Toyota se décide à investir le segment des moyennes inférieures haut de gamme avec retard par rapport à ses concurrents Nissan, Honda et Mazda. Il présente les jumelles Corolla Ceres-Sprinter Marino en mai 1992 soit en pleine période de crise pour le Japon.
Toyota se décide à investir le segment des moyennes inférieures haut de gamme avec retard par rapport à ses concurrents Nissan, Honda et Mazda. Il présente les jumelles Corolla Ceres-Sprinter Marino en mai 1992 soit en pleine période de crise pour le Japon.
reprise de la Toyota Corolla E100 (7ème génération)
Centre de style Toyota
La Corolla Ceres est diffusée au travers du réseau Corolla tandis que la Sprinter Marino est vendue par le réseau Vista. Les deux versions se distinguent par leur calandre et leurs feux arrière.
La voiture reprend les dessous de la septième génération de Corolla. Elle offre une élégante carrosserie quatre portes faux hard-top c’est-à-dire avec un pilier central mais sans encadrement de vitres. Elle partage avec le coupé Corolla Levin/Sprinter Trueno un moteur pointu développant 100ch/litre et doté d’une culasse à cinq soupapes par cylindre.
Cette berline réussie ne connaît pas le succès parce que le marché automobile japonais commence à se détourner des berlines en faveur des monospaces et des SUV. Ainsi, le couple Corolla Ceres/Sprinter Marino n’a pas eu de successeur.
Date | Millésime | Salon | Evènements | Description |
05/1992 | Lancement | |||
05/1993 | Améliorations | Modifications de détails | ||
05/1994 | Face-lift | Nouvelle grille de calandre et nouveaux feux AR | ||
06/1995 | Améliorations | Améliorations techniques et airbag conducteur disponible | ||
04/1997 | Améliorations | Puissance accrue de 5ch sur version Twin Cam 20 qui est disponible avec une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports au lieu de 5 rapports. | ||
07/1998 | Fin production |
Appellation | Moteur/BV | Marché | Période |
F-Type | 1,5l 16v M5 ou A4 | JP | 1992-1998 |
X-Type | 1,6l 16v M5 ou A4 | JP | 1992-1998 |
G-Type Twin Cam 20 | 1,6l 20v M5 ou A4 | JP | 1992-1997 |
G-Type Twin Cam 20 | 1,6l 20v M6 ou A4 | JP | 1997-1998 |
JP
Lieu de production : Japon, usine Kanto Auto Works
Carrosserie | Berline faux hard-top 4 portes 5 places Toit ouvrant disponible |
Poids à vide (kg) | De 1000 à 1130kg |
EMPATTEMENT - e (cm) | 246,5 |
LONGUEUR - L (cm) | Corolla Ceres : 436,5 ; Sprinter Marino : 438,5 |
LARGEUR - l (cm) | 169,5 |
HAUTEUR - h (cm) | 131,5 ; Twin Cam 20 : 131 |
Structure monocoque et carrosserie autoporteuse en acier
Cadres auxiliaires AV et AR
Suspension AV : Roues indépendantes ; pseudo-McPherson (triangles inférieurs) ; Ressorts hélicoïdaux ; Barre antiroulis
Suspension AR : Roues indépendantes ; Bras tirés sauf sur Twin Cam 20, bras longitudinal et double bras transversaux ; Ressorts hélicoïdaux ; Barre antiroulis
Autres éléments : amortissement à pilotage électronique TEMS disponible sur Twin Cam 20
Freinage : DV AV + T AR ; ABS disponible avec disques AR ; D AR sur Twin Cam 20
Direction : à crémaillère assistée
Position : transversal avant
Matériaux : bloc en fonte et culasse en aluminium
Vilebrequin à 5 paliers
Distribution : arbres à cames entraînés par pignons et courroie crantée
Refroidissement par eau
Autres éléments : radiateur d’huile sur moteur 4A-GE
Roues motrices : Traction avant
Position du levier de commande de la boîte de vitesses : au plancher
Autres éléments : gestion électronique ECTS de la boîte automatique disponible en option ; différentiel avant autobloquant disponible sur Twin Cam 20
Désignation | 5A-FE | 4A-FE | 4A-GE | 4A-GE |
Période | 1992-1998 | 1992-1998 | 1992-1997 | 1997-1998 |
Type | Essence | Essence | Essence | Essence |
Nombre de cylindres | 4 | 4 | 4 | 4 |
Disposition | L | L | L | L |
Cylindrée | 1498cc | 1587cc | 1587cc | 1587cc |
Puissance | 100ch | 115ch | 160ch | 165ch |
Régime | 5600tr/mn | 6000tr/mn | 7400tr/mn | 7800tr/mn |
Norme | JIS | JIS | JIS | JIS |
Taux de compression | 9,8:1 | 9,5:1 | 10,5:1 | 11,0:1 |
Distribution | 2 ACT quatre soupapes par cylindre | 2 ACT quatre soupapes par cylindre | 2 ACT cinq soupapes par cylindre | 2 ACT cinq soupapes par cylindre |
Alimentation | MPI | MPI | MPI | MPI |
Boîte de vitesses | M5 ou A4 | M5 ou A4 | M5 ou A4 | M6 ou A4 |
Vitesse maxi | ||||
Accélération 0-100km/h | ||||
Consommation normalisée |
SÉRIE |
DISPONIBLE |
NON DISPONIBLE |
|
Direction assistée |
X |
||
ABS |
X |
||
Airbag conducteur |
X |
||
Climatisation |
X |
||
Ordinateur de bord avec écran digital |
X |
La Corolla Ceres/Sprinter Marino peut disposer d’un moteur 1,6 litre avec une culasse à cinq soupapes par cylindre.
La Toyota Corolla Ceres a participé au championnat japonais de voitures de tourisme sur circuit en 1994 et en 1995.
Nos fiches sont gratuites et en accès libre. Vous souhaitez partager votre passion pour une marque et/ou un véhicule et permettre aux passionnés de s’informer?
Devenez rédacteur!
Contactez-nous
Donnez-nous votre avis!
Nous adaptons nos contenus !