Au premier plan, la BMW 502/528 roadster, prototype de Ernst Loof, chef du département compétition de BMW, réalisé en 1954 en vue de succéder à la fameuse 328, et le cabriolet 3200 dessiné par Vignale et fabriqué par Michelotti en 1959, toutes deux équipées d’un moteur V8, de 2,6 litres pour la première et 3,2 litres pour la seconde.