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BMW Série 3 E36 Compact

1994 – 2000

Avec la Série 3 E36 Compact, BMW réinvestit le segment des moyennes inférieures qu’il avait abandonné au milieu des années 1960. Le nouveau modèle opte pour un positionnement haut de gamme face à ses concurrentes.

Plus d'information sur ce modèle dans le Guide de toutes les BMW Volume 1
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– SON HISTOIRE –

La BMW Série 3 E36 Compact permet à la marque de revenir sur le segment des moyennes inférieures abandonné après l’arrêt de la BMW 700 en 1965. Ce nouveau modèle est une version raccourcie de la berline Série 3 E36, équipée d’un hayon arrière. Il rappelle la BMW 02 Touring également dotée d’une carrosserie fonctionnelle à hayon mais qui appartenait au segment des moyennes supérieures.

La BMW Série 3 E36 Compact cherche à concurrencer la Volkswagen Golf. Il s’agit toutefois d’un des premiers modèles premium du segment. En Amérique du Nord, elle s’oppose à l’Acura Integra. Audi ne tarde pas à réagir avec le lancement de l’A3 en 1996.

Par rapport à la berline, la Série 3 E36 Compact reprend le train arrière à triangles obliques de la Série 3 E30 moins sophistiqué. Elle dispose à l’intérieur d’une planche de bord spécifique à la présentation plus basique que celle des autres Série 3 E36. La capacité du réservoir d’essence est réduite à 52 litres. Ces évolutions permettent de tenir l’objectif de réduction du coût de fabrication et donc du prix de vente.

La voiture reçoit les motorisations à quatre cylindres de la berline en essence ou diesel. En 1997, une 323ti vient coiffer la gamme. Cette version sportive abrite un moteur six cylindres en aluminium de 2,5 litres développant 170ch.

Le modèle connaît un franc succès en Europe bien qu’il n’ait été disponible qu’en trois portes. C’est en revanche un échec en Amérique du Nord où la clientèle préfère les carrosseries à trois volumes et coffre apparent.

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FICHE HISTORIQUE

DateMillésimeEvènementsDescription
03/1994
(salon de Genève)
Lancement
08/1994MY 1995Améliorations318ti
03/1995
(Salon de Genève)
Nouvelle version318tds
03/1995
(Salon de Genève)
AméliorationsToit découvrable en toile disponible (Open Air)
09/1995
(Salon de Francfort)
MY 1996Nouvelle version316g fonctionnant au gaz naturel pour le marché allemand
12/1995AméliorationsNouveau moteur 1.9 sur 318ti
08/1996MY 1997AméliorationsEncadrement chromé de la calandre double haricot plus épais

Grille de bouclier inférieur de la 318ti montée aussi sur les 316i et 318tds

Baguette de coffre arrière de la même couleur que la carrosserie au lieu de noire

Partie inférieure des boucliers et bas de caisse de couleur noire au lieu d’anthracite en série ou couleur carrosserie en option comme précédemment

Répétiteurs latéraux de clignotant modifiés

06/1997MY 1998Nouvelle version323ti
01/1999AméliorationsNouveau moteur 1.9 sur la 316i

Freins à disques à l’arrière sur les 316i et 318tds

07/2000Fin de production
AppellationMoteur/BVMarchéPériode
316i1.6 M5 ou A4EU1994-1998
316i1.9 M5 ou A4EU1999-2000
316g1.6 M5DE1995-2000
318ti1.8 16v M5 ou A4EU ; US ; JP1994-1996
318ti1.9 16v M5 ou A4EU

US ; JP

1996-2000

1996-1999

323ti2.5 M5 ou A5EU1997-2000
318tds1.7 TD M5EU1995-2000

Europe

DE deGB gbFR frIT itES esBE beNL nl
AT atCH chSE sePT ptGR gr
CZ czPL plSK skHU hu

Reste du monde

US usCA caAU auJP jp

Lieu de production : Allemagne, Munich

Chiffres de production : 396 122 exemplaires

Tout le détail des chiffres de production par version et par année de la BMW Série 3 E36 Compact est dans notre livre : le Guide de toutes les BMW : Volume 1.

FICHE TECHNIQUE

Carrosserie et dimensions

CarrosserieBerline liftback 3 portes 5 places (2 places pour la 316g)
Toit ouvrant disponible ; Toit découvrable en toile disponible sauf sur la 316g

Poids à vide (kg)De 1140 à 1290kg

Il existe deux types de grille d’aération inférieure sur le bouclier avant. Sur les 316i et 318tds, cette grille se compose de trois parties. Sur la 318ti, elle présente une prise d’air unique. Cette variante est généralisée sur toutes les versions à partir d’août 1996.

La partie supérieure des pare-chocs avant et arrière, et les coques des rétroviseurs extérieurs sont peintes de la même couleur que la carrosserie en option sur les 316i et 318tds mais en série sur la 318ti.

La 323ti possède des bas de caisse, des boucliers entièrement et une baguette extérieure de hayon peints de la couleur de la carrosserie. Elle se caractérise également par sa suspension sport et sa double sortie d’échappement.

Empattement – e (cm)270
Longueur – L (cm)421
Largeur – l (cm)170
Hauteur – h (cm)139,5 ; 323ti : 138

Caractéristiques techniques

Structure monocoque et carrosserie autoporteuse en acier

  • Liste des moteurs et boîtes de vitesses disponibles
SÉRIEDISPONIBLENON DISPONIBLE
Vitres teintéesX
Rétroviseurs extérieurs à réglage électriqueX
Verrouillage centraliséX
Vitres électriques AVX
Vitres électriques ARX
Appuie-tête ARX
Banquette AR rabattableX
Ordinateur de bordX
Régulateur de vitesseX
Lave-pharesX
Phares antibrouillardX
Direction assistéeX
ABSX
Airbag conducteurX
Airbag passagerX
Climatisation manuelleX
Climatisation automatiqueX
Recyclage automatique de l’air AUCX
Anti-démarrage électronique EWSX
Radar de recul arrière PDCX
Dispositif antipatinage ASC+TX
Airbags latéraux AVX

La BMW Série 3 E36 Compact a été proposée dans une version fonctionnant au gaz naturel sur le marché allemand. La 316g a été vendue entre 1995 et 2000.

LA CARRIÈRE SPORTIVE ET LES DÉRIVÉS

La BMW 318ti E36 Compact a été la protagoniste d’un championnat monotype sur circuit au Royaume Uni et aux Pays Bas.

La BMW Série 3 E36 Compact a aussi été engagée dans le Trophée Andros de courses sur glace.

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