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BMW Série 5 E39

1995 – 2003

La BMW Série 5 E39 est la quatrième génération du modèle. Elle s’impose parmi les grandes berlines haut de gamme en raison de sa qualité et de ses prestations de haut niveau.

Plus d'information sur ce modèle dans le Guide de toutes les BMW Volume 2
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Plateformeinédite
DesignerCentre de style BMW

– SON HISTOIRE –

La BMW Série 5 E39 représente le quatrième opus de la grande berline haut de gamme depuis 1972. Cette nouvelle génération inédite s’inspire, comme sa devancière, de la Série 7 avec qui elle partage ses mécaniques V8. La Série 5 E39 innove en proposant des trains roulants entièrement en aluminium dont l’objectif est de contenir un poids croissant en raison des équipements de sécurité et de confort toujours plus nombreux.

Cette grande berline réussit à préserver un bel agrément de conduite au travers d’un caractère dynamique. Dans le même temps, la Série 5 n’a jamais été aussi confortable et sûre. En matière de qualité de finition et de fiabilité, la Série 5 E39 place la barre à un niveau très élevé. Le combat avec la Mercedes Classe E W210 dévoilé quelques mois auparavant s’en trouve magnifié au bénéfice du client. Sous l’effet de la concurrence, la Série 5 E39 propose un meilleur rapport prix/prestations que la génération précédente, la Série 5 E34.

Au cours de ses huit années de carrière, la BMW Série 5 E39 remporte l’adhésion de la clientèle sur tous les marchés où elle est vendue. Elle s’écoule à plus d’un million et demi d’exemplaires, berlines et breaks confondus.

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FICHE HISTORIQUE

DateMillésimeEvènementsDescription
09/1995
(Salon de Francfort)
MY 1996Présentation en 1ère mondiale
01/1996
(Salon de Détroit)
Nouvelle version540i
03/1996
(Salon de Genève)
Nouvelle version535i
08/1997MY 1998Nouvelle version525td
09/1997
(Salon de Francfort)
MY 1998Nouvelle version540i Protection
03/1998
(Salon de Genève)
Présentation en 1ère mondialeM5
08/1998MY 1999Nouvelle version530d
08/1998MY 1999AméliorationsMoteurs essence améliorés (double VANOS sur 6 cylindres et VANOS sur V8)
10/1998MY 1999CommercialisationM5 en Europe
09/1999MY 2000CommercialisationM5 en Amérique du Nord
01/2000Nouvelle versionLes 520d et 525d remplacent les 525td et 525tds.
08/2000MY 2001Face-liftNouveaux blocs optiques avant et arrière

Baguettes des pare-chocs et latérales de la même couleur que la carrosserie

Nouvelles motorisations essence

Puissance accrue sur 530d

06/2003Fin de production
AppellationMoteur/BVMarchéPériode
520i6L 2.0 M5 ou A5EU1996-2000
520i6L 2.2 M5 ou A5EU2000-2003
523i6L 2.5 M5 ou A5EU ; ZA1995-2000
525i6L 2.5 A5JP1996-2003
525i6L 2.5 M5 ou A5EU ; US ; ZA2000-2003
528i6L 2.8 M5 ou A5

6L 2.8 M5 ou A4

6L 2.8 A5

EU ; ZA

US

JP

1995-2000

1996-2000

1996-2000

530i6L 3.0 M5 ou A5

6L 3.0 A5

EU ; US ; ZA

JP

2000-2003

2000-2003

535iV8 3.5 M5 ou A5EU1996-2003
540iV8 4.4 M6 ou A5

V8 4.4 A5

EU ; US ; ZA

JP

1996-2003

1996-2003

540i ProtectionV8 4.4 A5EU ; US ; ZA1997-2003
M5V8 4.9 M6EU

US

1998-2003

1999-2003

525td6L 2.5td M5FR ; BE ; NL1997-1999
520d4L 2.0td M5EU2000-2003
525tds6L 2.5td M5 ou A5EU1996-1999
525d6L 2.5td M5 ou A5EU2000-2003
530d6L 2.9td M5 ou A5EU1998-2003

Europe

DE deGB gbFR frIT itES esBE beNL nl
AT atCH chSE sePT ptGR gr
CZ czPL plSK skHU huRO roRU ru

Reste du monde

US usMX mxCA caBR brAR arAU auZA za
JP jpTH thID idMY myTW twHK hkPH ph
TR trSA saAE ae

Lieu de production : Allemagne, Dingolfing

Chiffres de production : 1 221 829 exemplaires

Tout le détail des chiffres de production par version et par année de la BMW Série 5 E39 est dans notre livre : le Guide de toutes les BMW : Volume 2.

FICHE TECHNIQUE

Carrosserie et dimensions

CarrosserieBerline tricorps 4 portes 5 places
Toit ouvrant disponible
Poids à vide (kg)De 1410 à 1720kg
  • Les versions V8 reçoivent une grille de calandre avec des barreaux chromés.
  • La M5 dispose de boucliers avant et arrière, de bas de caisse et de rétroviseurs extérieurs spécifiques, de quatre sorties d’échappement et de cabochons de clignotants blancs à l’avant et à l’arrière. Elle reçoit également un becquet arrière qui peut être retiré sur demande.
  • La version Pack M reprend certains éléments de présentation de la M5. Elle est équipée de boucliers avant et arrière spécifique, d’un becquet arrière et de cabochons de clignotants blancs à l’avant et à l’arrière.
  • À partir d’août 2000, les baguettes de protection des pare-chocs et latérales sont peintes de la même couleur que la carrosserie sauf sur la M5 et les versions Pack M où elles restent de couleur noire.
  • La version 540i Protection possède un blindage léger constitué de panneaux en fibres d’aramide multicouche protégeant l’habitacle et d’un vitrage antieffraction. Cette berline n’offre que quatre places seulement. Elle pèse 1890kg.
Empattement – e (cm)283
Longueur – L (cm)477,5 ; M5 : 478,5
Largeur – l (cm)180
Hauteur – h (cm)143,5 y compris M5 ; Pack M : 141,5

Caractéristiques techniques

Structure monocoque et carrosserie autoporteuse en acier

  • Liste des moteurs et boîtes de vitesses disponibles
SÉRIEDISPONIBLENON DISPONIBLE
ABSX
Dispositif anti-patinage ASC+TX
Double airbags frontauxX
Contrôle dynamnique de freinage DBCX
ESP (DSC)X
Airbags latéraux AVX
Airbags latéraux ARX
Airbags de tête AV (ITS)X
Airbags de tête ARX
Capteur de pluieX
Allumage automatique des pharesX
Phares au xénonX
Chauffage à régulation électronique et réglage de température séparé gauche/droiteX
Commande de recyclage d’air et filtre microporeuxX
Climatisation manuelle sans réglage de température séparé gauche/droiteX
Climatisation automatique avec filtre au charbon actifX
Recyclage automatique de l’air AUCX
Ventilation auxiliaire programmableX
Accumulateur de chaleur latenteX
Chauffage auxiliaireX
Double vitrage pour vitres latéralesX
Régulateur de vitesseX
Système de navigation GPSX
Écran de commandeX
Commande vocaleX
Chargeur de CD dans le coffreX
TéléphoneX
TélévisionX
Radars de stationnement PDC avantX
Radars de stationnement PDC arrièreX
Réglage électrique de la colonne de directionX
Volant multifonction avec jante en cuirX
Volant chauffantX
Sièges avant à réglage électrique avec mémoireX
Sièges avant confort avec dossier réglable en deux partiesX
Sièges avant chauffantsX
Sièges avant massantX
Appuie-tête arrièreX
Sièges enfants intégrés à la banquette arrièreX
Banquette arrière rabattableX

La BMW Série 5 E39 apporte des solutions pour contrer la prise de poids continue des modèles génération après génération. Elle innove en proposant des berceaux auxiliaires et des trains roulants intégralement en aluminium. Les versions de base de la Série 5 E39 ont également des roues en alliage léger réalisées selon un procédé spécifique à partir de feuillards d’aluminium ce qui constitue une première mondiale. Les roues sont ainsi plus légères que des roues en aluminium coulé ou matricé, mais elles ne laissent guère de liberté sur le plan esthétique d’où le recours à des enjoliveurs. Ceci permet aussi de réduire les masses non suspendues ce qui favorise le comportement routier de la voiture. Pour des questions de résistance, les versions dotées d’un moteur V8 conservent toutefois un berceau auxiliaire avant en acier et des étriers de freins avant en fonte.

Au niveau mécanique, les moteurs V8 M62 incluent un système de refroidissement variable en fonction de la charge qui fonctionne avec un régulateur de température pilotable et une cartographie de température intégrée dans la gestion électronique du moteur.

Enfin, au niveau des équipements, la BMW Série 5 E39 en disposent de nombreux inaugurés par la Série 7 E38. Elle introduit néanmoins un accumulateur de chaleur latente permettant un chauffage immédiat de l’habitacle dès le démarrage et une mise en température plus rapide du moteur et du catalyseur.

LA CARRIÈRE SPORTIVE ET LES DÉRIVÉS

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