fbpx

BMW Z1

1987 – 1991

La BMW Z1 est la première automobile de la filiale BMW Technik du groupe BMW. C’est le second roadster BMW d’après-guerre après la BMW 507.

Tous les modèles du constructeur BMW
Toutes les voitures allemandes
Toutes les voitures moyennes supérieures
Toutes les voitures avec une carrosserie de roadster
Plateformeoriginale avec des éléments repris de la BMW Série 3 E30 (moteur, boîte de vitesses, train avant)
DesignerBMW Technik ; Harm Lagaay

– SON HISTOIRE –

La Z1 permet donc le retour de la marque sur ce type de carrosserie. La voiture a été élaborée à partir de la mécanique de la BMW 325i E30. Sa carrosserie était innovante. Elle était réalisée en matériaux composites. Les portes s’escamotaient dans les panneaux latéraux de la voiture. La Z1 pouvait s’apparentait à un prototype roulant. Ceci se traduisit par une certaine fragilité des finitions intérieures et extérieures. Sa production fut limitée. Ainsi ce modèle acquit rapidement un statut de voiture de collection.

Enregistrer

FICHE HISTORIQUE

Date Millésime Salon Evènements Description
08/1986 Prototype
09/1987 MY 1988 Francfort Présentation en 1ère mondiale
06/1988 MY 1989 Début production
03/1989 MY 1989 Commercialisation
06/1991 Arrêt commercialisation
Appellation Carrosserie Transmission Moteur/BV Marché Période
Z1 Roadster RWD 6L 2,5L M5 Tout pays 1988-1991
DE de GB gb FR fr IT it ES es BE be NL nl
AT at CH ch JP jp

Le premier marché du modèle fut l’Allemagne avec 6443 exemplaires vendus soit plus de 80%. L’Italie fut le second marché à recevoir le plus de Z1.

Lieu de production : Munich, Allemagne. La coque en acier galvanisé a été produite par le carrossier Baur.

Chiffres de production : 8000 exemplaires dont un seul exemplaire à conduite à droite. Ce chiffre n’inclut pas les 12 prototypes produits entre 1986 et 1987.

FICHE TECHNIQUE

Carrosserie et dimensions

CarrosserieRoadster 2 portes escamotables 2 places
Poids (kg)1 290 kg
Empattement – e (cm)245
Longueur – L (cm)392,5
Largeur – l (cm)169
Hauteur – h (cm)125 (décapotée) ; 128 (capotée)

Caractéristiques techniques

Coque autoporteuse en acier galvanisé et pièces de carrosserie en matériaux composites

SÉRIE DISPONIBLE NON DISPONIBLE
Direction assistée X
ABS X
Vitres électriques AV X
Climatisation X
Ordinateur de bord X
Sièges Recaro X

La principale innovation de la voiture était ses panneaux de carrosserie en matériaux composites. Les portes latérales escamotables électriquement sont aussi un élément original. La voiture pouvait être conduite avec les portes abaissées. Son essieu arrière multi-bras appelé essieu Z était inédit. Le Z1 disposait aussi de phares elliptiques.

BMW Z1 roadster 1987-1991

BMW Z1 – vue éléments de carrosserie retirés – photo BMW

LES DÉRIVÉS