MERCEDES-BENZ CLK A208 Cabriolet

1998 – 2003

L’histoire de Mercedes-Benz est jalonnée de cabriolets. C’est pourquoi, en 1998 Mercedes lance la CLK A208 cabriolet à capote souple.

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PlateformeBase technique de la Mercedes-Benz Classe C W202
DesignerCentre de style Mercedes-Benz

– SON HISTOIRE –

Ce modèle est conçu en collaboration avec Karmann. Son design fascine par son élégance sportive, décapoté comme capote fermée. Les concepteurs et les ingénieurs tenaient à reproduire sur le cabriolet les lignes fines et distinctives du toit du coupé. Cette capote est une véritable prouesse technique. Sur l’ossature d’acier-aluminium repose trois couches de tissus offrant un confort thermique et acoustique. Une poignée permet son déverrouillage manuel. Ensuite, il suffit d’actionner la commande électrique sur la console centrale, ou d’utiliser la télécommande à distance avec la clé électronique. La capote est équipée d’une lunette arrière en verre chauffante. Pour la sécurité, les appuie-tête arrière se dressent en cas d’amorce de retournement et font office d’arceau de sécurité.

Par rapport au coupé, la CLK A208 cabriolet a une carrière décalée d’une année. Sa remplaçante lui succède au printemps 2003.

FICHE HISTORIQUE

CHRONOLOGIE DES ÉVOLUTIONS

DateMillésimeSalonEvènementsDescription
03/1998GenèvePrésentation en 1ère mondiale
06/1998MY 1999Commercialisation
09/1999MY 2000Nouvelle version430 V8
09/1999MY 2000Face-liftBas de bouclier et de caisse retouchés ; répétiteurs latéraux de clignotants dans les rétroviseurs extérieurs ; modifications à l’intérieur

Boîte automatique avec commande par impulsion disponible

ESP en série sur toutes les versions

02/2000MY 2001ChicagoNouvelle version55 AMG
06/2000MY 2001AméliorationsNouveau moteur 2,0 compresseur qui remplace les 2,0 atmosphérique et compresseur

Puissance accrue sur 2,3 compresseur

BVM6 remplace BVM5

05/2003Fin production

LES DIFFÉRENTES VERSIONS

AppellationMoteur/BVMarchéPériode
CLK 2002,0 M5 ou A5Europe1998-2000
CLK 200 Kompressor2,0 Kompressor (192ch) M5 ou A5Italie, Portugal, Grèce1998-2000
CLK 200 Kompressor2,0 Kompressor (163ch) M6 ou A5Europe2000-2003
CLK 230 Kompressor2,3 Kompressor M5 ou A5Europe1998-2000
CLK 230 Kompressor2,3 Kompressor M6 ou A5Europe2000-2003
CLK 320V6 3,2 A5Tous1998-2003
CLK 430V8 4,3 A5Tous1999-2003
CLK 55 AMGV8 5,4 A5Tous2000-2003

LES PRINCIPAUX MARCHÉS

Europe

DE deGB gbFR frIT itES esBE beNL nl
AT atCH chSE sePT ptGR grCZ czSK sk
HU huPL pl

Reste du monde

US usCA caMX mxAR arBR brJP jpTH th
HK hkAU auZA zaNZ nz

LIEUX ET CHIFFRES DE PRODUCTION

Lieu de production : chez le carrossier Karmann à Osnabrück en Allemagne

FICHE TECHNIQUE

Carrosserie et dimensions

CarrosserieCabriolet 2 portes 4 places
Poids (kg)De 1500 à 1680kg

Autres particularités

Un pack AMG est disponible avec boucliers, bas de caisse et jantes spécifiques.

Empattement – e (cm)269
Longueur – L (cm)457
Largeur – l (cm)172
Hauteur – h (cm)138

Caractéristiques techniques

Structure et matériaux

Structure monocoque et carrosserie autoporteuse en acier

Trains roulants

Cadre auxiliaire AV

Suspension AV : Roues indépendantes ; Double triangulation ; Ressorts hélicoïdaux ; Barre antiroulis

Suspension AR : Roues indépendantes ; Essieu multibras ; Ressorts hélicoïdaux ; Barre antiroulis ; correcteur d’assiette disponible

Freinage : DV AV + D AR ; DV AV+AR sur CLK55 AMG ; ABS+EBD+BA ; frein de stationnement à pied

Direction : à circuit de billes assistée

Construction du moteur

Position : longitudinal avant

Matériaux : bloc en fonte et culasse en aluminium (4 cylindres) ou bloc et culasses en aluminium (V6 et V8)

Vilebrequin à 5 paliers (4 cylindres et V8) ou à 4 paliers (V6)

Distribution : arbres à cames entraînés par chaîne

Refroidissement par eau

Autres éléments : gestion électronique intégrale du moteur Bosch ; allumage à deux bougies par cylindre sur V6 et V8 4,3l

Transmission

Roues motrices : Propulsion

Position du levier de commande de la boîte de vitesses : au plancher

Autres éléments : boîte de vitesses automatique à gestion électronique adaptative ; commande par impulsion de la boîte automatique disponible à partir du millésime 2000 ; dispositif anti-patinage ASR en série ; contrôle dynamique de comportement ESP disponible, en série sur 430 et 55 AMG puis en série sur toutes les versions à partir du millésime 2000

  • Liste des moteurs et boîtes de vitesses disponibles
X
CLK 200

CLK 200 (1/2)

DésignationM111 E20M111 E20M111 E20 MLM111 E20 ML
Période1997-20001997-20002000-20022000-2002
TypeEssenceEssenceEssenceEssence
Nombre de cylindres4444
DispositionLLLL
Cylindrée1998cc1998cc1998cc1998cc
Puissance136ch136ch163ch163ch
Régime5500tr/mn5500tr/mn5300tr/mn5300tr/mn
NormeECEECEECEECE
Taux de compression10,4:110,4:19,5:19,5:1
Distribution2 ACT quatre soupapes par cylindre2 ACT quatre soupapes par cylindre2 ACT quatre soupapes par cylindre2 ACT quatre soupapes par cylindre
AlimentationMPIMPIMPI compresseur Roots IntercoolerMPI compresseur Roots Intercooler
Boîte de vitessesM5A5M6A5
Vitesse maxi204km/h200km/h218km/h215km/h
Accélération 0-100km/h12,2 sec.12,8 sec.9,9 sec.10,5 sec.
Consommation normalisée

CLK 200 (2/2)

DésignationM111 E20 MLM111 E20 ML
Période1997-20001997-2000
TypeEssenceEssence
Nombre de cylindres44
DispositionLL
Cylindrée1998cc1998cc
Puissance192ch192ch
Régime5300tr/mn5300tr/mn
NormeECEECE
Taux de compression8,5:18,5:1
Distribution2 ACT quatre soupapes par cylindre2 ACT quatre soupapes par cylindre
AlimentationMPI compresseur Roots IntercoolerMPI compresseur Roots Intercooler
Boîte de vitessesM5A5
Vitesse maxi230km/h225km/h
Accélération 0-100km/h9,1 sec.9,2 sec.
Consommation normalisée
CLK 230
DésignationM111 E23 MLM111 E23 MLM111 E23 MLM111 E23 ML
Période1997-20001997-20002000-20022000-2002
TypeEssenceEssenceEssenceEssence
Nombre de cylindres4444
DispositionLLLL
Cylindrée2295cc2295cc2295cc2295cc
Puissance193ch193ch197ch197ch
Régime5300tr/mn5300tr/mn5500tr/mn5500tr/mn
NormeECEECEECEECE
Taux de compression8,8:18,8:19,0:19,0:1
Distribution2 ACT quatre soupapes par cylindre2 ACT quatre soupapes par cylindre2 ACT quatre soupapes par cylindre2 ACT quatre soupapes par cylindre
AlimentationMPI compresseur Roots IntercoolerMPI compresseur Roots IntercoolerMPI compresseur Roots IntercoolerMPI compresseur Roots Intercooler
Boîte de vitessesM5A5M6A5
Vitesse maxi230km/h228km/h230km/h227km/h
Accélération 0-100km/h9,1 sec.9,2 sec.8,7 sec.
Consommation normalisée
CLK V6 & V8

CLK V6 & V8

DésignationM112 E32M113 E43M113 E55
Période1997-20021998-20021999-2002
TypeEssenceEssenceEssence
Nombre de cylindres688
DispositionV à 90°V à 90°V à 90°
Cylindrée3199cc4266cc5439cc
Puissance218ch/215hp279ch/275hp347ch/342hp
Régime5700/5500tr/mn5750tr/mn5500tr/mn
NormeECE/SAE netECE/SAE netECE/SAE net
Taux de compression10,0:110,0:110,5:1
Distribution2×1 ACT trois soupapes par cylindre2×1 ACT trois soupapes par cylindre2×1 ACT trois soupapes par cylindre
AlimentationMPIMPIMPI
Boîte de vitessesA5A5A5
Vitesse maxi236km/h250km/h250km/h
Accélération 0-100km/h8,3 sec.7,4 sec.6,2 sec.
Consommation normalisée11,6l/100km13,0l/100km

LES PRINCIPAUX ÉQUIPEMENTS

SÉRIE

DISPONIBLE

NON DISPONIBLE

Direction assistée

X

ABS+EBD+BA

X

ESP

X

Double airbags frontaux

X

Airbags latéraux AV

X

Phares au xénon

X

Capteurs d’aide au stationnement

X

Climatisation manuelle ou automatique

X

Système de navigation GPS intégré dans la radio

X

Téléphone

X

Info-service Command et assistance en cas d’accident Tele-Aid

X

LES DÉRIVÉS

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