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PORSCHE 911 type 993

1993 – 1998

Au milieu d’une période difficile pour la firme, Porsche se concentre sur son modèle fétiche, la 911, dont la quatrième génération, type 993 constitue l’ultime évolution équipée d’un moteur à refroidissement par air.

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PlateformeÉvolution de celle de la 911 précédente avec un train arrière inédit
DesignerCentre de style Porsche

– SON HISTOIRE –

Au début des années 1990, Porsche est au bord de la faillite : l’entreprise accuse de lourdes pertes financières et la gamme vieillit. Les Porsche à moteur avant (968 et 928) remontent aux années 1970 et n’ont pas connu le succès escompté. Quant à la 911, elle reste fidèle au poste et va sur ses 30 ans, bien qu’ayant connu des améliorations constantes jusqu’à la troisième génération, la type 964 introduite en 1988.

En 1993, la marque est au fond du trou mais dévoile, au salon de Francfort à l’occasion du trentième anniversaire du modèle, la nouvelle 911, la quatrième génération de type 993. Celle-ci va permettre au constructeur de Stuttgart de sortir de la mauvaise passe dans laquelle il se trouve avec un renouvellement complet de la gamme d’ici la fin de la décennie.

La 911 type 993 conserve la plate-forme et l’architecture générale de sa devancière, celle utilisée depuis 1963, avec en point d’orgue le moteur refroidi par air placé en porte-à-faux à l’arrière. La mécanique évolue quelque peu par rapport à la 964, en augmentant sa puissance de 22 chevaux (250 ch > 272 ch). La nouvelle suspension arrière multibras en aluminium représente le changement technique majeur de cette nouvelle 911, en même temps qu’une carrosserie profondément remaniée, tant à l’avant qu’à l’arrière.

Cette quatrième 911 séduit d’emblée. De nouvelles versions sont rapidement introduites, la Carrera 4 au cours de l’automne 1994, puis les plus sportives et exclusives Carrera RS, Turbo et GT2 au printemps 1995. En août 1995, une nouvelle Targa arrive avec un original toit coulissant en verre. Elle est accompagnée de la Carrera 4S, qui reprend la carrosserie, excepté l’aileron arrière, et les trains roulants de la Turbo. Un an plus tard, le même traitement s’applique à la version deux roues motrices qui devient alors Carrera S.

En digne sportive, la 911 type 993 continue de faire briller le blason de la firme Porsche sur les circuits avec les Carrera RS, Carrera RSR et GT2. Au terme d’une courte mais fructueuse carrière de six ans, la 993 cède la place en 1997 à la 996, première 911 entièrement inédite depuis le lancement du modèle. Une nouvelle fois, la 911 a sauvé Porsche.

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FICHE HISTORIQUE

DateMillésimeEvènementsDescription
09/1993
(Salon de Francfort)
Lancement
08/1994MY 1995Nouvelle versionCarrera 4
03/1995
(Salon de Genève)
Nouvelle versionTurbo
04/1995Nouvelle versionGT2
05/1995Nouvelle versionCarrera RS
08/1995MY 1996Nouvelle versionTarga et Carrera 4S
08/1995MY 1996AméliorationsPuissance accrue de 272 ch à 285 ch sur les Carrera et Carrera 4
07/1996Fin de la productionCarrera RS
08/1996MY 1997Nouvelle versionCarrera S
11/1997MY 1998Nouvelle versionTurbo S
04/1998AméliorationsPuissance accrue à 450 ch sur la GT2
04/1998Fin de la production
AppellationTransmissionMoteur/BVPériode
CarreraRWD6H 3.6 M61993-1997
Carrera TiptronicRWD6H 3.6 A41993-1997
Carrera SRWD6H 3.6 M61996-1997
Carrera S TiptronicRWD6H 3.6 A41996-1997
TargaRWD6H 3.6 M61995-1998
Targa TiptronicRWD6H 3.6 A41995-1998
Carrera 44WD6H 3.6 M61994-1997
Carrera 4S4WD6H 3.6 M61995-1998
Carrera RSRWD6H 3.7 M61995-1996
Turbo4WD6H 3.6 M61995-1998
Turbo S4WD6H 3.6 M61997-1998
GT2RWD6H 3.6 M61995-1998

Toutes les versions de la Porsche 911 type 993 ont été disponibles dans tous les pays du monde.

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AT atCH chSE seUS usCA caJP jpAU au

Lieu de production : Allemagne, Zuffenhausen

Chiffres de production : 50 873 exemplaires

FICHE TECHNIQUE

Carrosserie et dimensions

CarrosserieCoupé 2 portes – 2 ou 2+2 places
Poids à vide (kg)De 1175 à 1500 kg

Toit ouvrant électrique disponible, en série sur la Targa

Empattement – e (cm)227
Longueur – L (cm)424,5
Largeur – l (cm)173,5 ou 179,5
GT2 185,5
Hauteur – h (cm)de 127 à 130

Caractéristiques techniques

Structure monocoque et carrosserie autoporteuse en acier

  • Liste des moteurs et boîtes de vitesses disponibles

SÉRIE

DISPONIBLE

NON DISPONIBLE

Direction assistée

X

ABS

X

Airbag conducteur

X

Airbag passager

X

Climatisation

X

Ordinateur de bord

X

Sièges à réglage électrique

X

LA CARRIÈRE SPORTIVE ET LES DÉRIVÉS

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