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PONTIAC Solstice

2004 – 2009

La Pontiac Solstice est un roadster sportif. Sa conception est moderne et pensée pour un plaisir de conduite maximum.

Tous les modèles du constructeur Pontiac
Toutes les voitures américaines
Toutes les voitures moyennes supérieures
Toutes les voitures avec une carrosserie de roadster
Plateforme:GM Kappa commune avec l’Opel GT, la Saturn Sky et la Daewoo G2X
DesignerCentre de style GM (Franz von Holzhausen et son équipe)

– SON HISTOIRE –

Pontiac veut rester fidèle à sa tradition de constructeur dynamique. La marque souhaite donc ajouter un modèle ludique et sportif à sa gamme. Dès 2002, le public est enthousiaste lors de la présentation du concept Pontiac Solstice.

Après une nouvelle apparition en 2004, la Pontiac Solstice de série est présentée au salon de Détroit en janvier 2005. La voiture se veut un roadster pur et dur avec un équipement limité. Même les vitres électriques ne sont pas en série au lancement du modèle.

La Pontiac Solstice plaît tant sur le plan esthétique que concernant le caractère mécanique de la voiture, particulièrement en version GXP avec le moteur turbo. Elle souffre en revanche d’une qualité de finition médiocre et d’aspects pratiques insuffisants inhérents au concept même de l’auto.

La Pontiac Solstice trouve son public. Elle réalise de jolis scores de ventes dans sa catégorie en 2006 et 2007. Ce roadster concurrence les Honda S2000, Nissan 350Z, Audi TT, BMW Z4 et même Porsche Boxster sur le marché nord-américain. Puis la crise arrive et vient stopper la carrière de la voiture. L’usine qui la produit dans le Delaware, ferme ses portes en juillet 2009.

La Pontiac Solstice fait partie des derniers modèles Pontiac puisque la marque disparaît peu après le début du millésime 2010.

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FICHE HISTORIQUE

DateMillésimeSalonEvènementsDescription
01/2002DétroitConcept-car
01/2004DétroitPrésentation en 1ère mondialeLa voiture est encore présentée comme un prototype mais elle est quasiment dans sa configuration de série.
07/2005MY 2006Début production
01/2006Los AngelesNouvelle versionGXP avec moteur 2,0 turbo
05/2009Fin production
AppellationMoteur/BVMarchéPériode
Roadster2,4 M5 ou A5US ; CA2005-2009
Roadster GXP2,0 Turbo M5 ou A5US ; CA2006-2009
US usCA ca

Lieu de production : États-Unis, Delaware, Wilmington

Chiffres de production :

AnnéeNombre d’exemplaires
2005

9 382

2006

23 679

2007

24 049

2008

6 843

2009

1 771

TOTAL

65 724

Ce chiffre inclut les carrosseries roadster et coupé. Au total, seulement 1 266 coupés ont été produits entre l’automne 2008 et le début de 2009.

FICHE TECHNIQUE

Carrosserie et dimensions

CarrosserieRoadster 2 portes 2 places
Poids à vide (kg)De 1295 à 1360kg
Empattement – e (cm)241,5
Longueur – L (cm)399,5
Largeur – l (cm)181
Hauteur – h (cm)127,5

Caractéristiques techniques

Structure de châssis space frame et carrosserie en acier

SÉRIE

DISPONIBLE

NON DISPONIBLE

ABS

X

ESP

X

Double airbags frontaux

X

Airbags latéraux

X

Climatisation

X

Capote avec lunette AR en verre avec dégivrage électrique

X

Allumage automatique des phares

X

Indicateur de pression des pneus

X

Interface Bluetooth

X

Système de navigation GPS

X

LA CARRIÈRE SPORTIVE ET LES DÉRIVÉS

La Pontiac Solstice a participé et remporté dans sa catégorie le championnat des voitures de tourisme SCCA au cours des saisons 2006, 2007, 2008 et 2009.

Au volant d’une Pontiac Solstice dont le moteur développait 500hp, le pilote Ryan Tuerck a remporté le championnat de Formule Drift en 2008.

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