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CITROËN C3 PLURIEL

2002 -2010

La Citroën C3 Pluriel est une voiture originale. Ce modèle vient une nouvelle fois confirmé le renouveau de la marque effectif depuis la fin des années 1990.

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PlateformePF1
DesignerCentre de style Citroën ;Donato Coco

– SON HISTOIRE –

Avec la C3 lancée en 2000 et la C3 Pluriel, c’en est fini des petites voitures simplement dérivées de Peugeot et marquées du double chevron. Cette C3 Pluriel peut être considérée comme le successeur de la Méhari disparue en 1987.

Cette nouvelle petite Citroën se présente comme une voiture transformable et plurielle conformément à son patronyme. Elle peut être berline, berline découvrable, coupé hard top et cabriolet (La marque appelle les deux dernières configurations respectivement cabriolet et spider). Pour cela, elle dispose d’un toit en toile coulissant, d’une lunette arrière escamotable et d’arches latérales amovibles. La ridelle arrière ajoute également un côté pick-up à la voiture.

La C3 Pluriel se veut ainsi ludique, fonctionnelle et pratique. Elle est construite sur la plate-forme PF1 inaugurée par la C3 en 2000. Citroën a eu le courage de lancer en série un concept-car présenté pour la première fois au salon de Paris 1998 : la C3 Air. Celui-ci est devenu le Démonstrateur Pluriel au salon de Francfort 1999 et enfin la C3 Pluriel de série au salon de Paris 2002.

La Citroën C3 Pluriel existe en de nombreuses séries limitées proposées essentiellement sur les marchés français, italien, anglais, belge et suisse. La plus emblématique est la C3 Pluriel Charleston lancée au salon de Paris 2008. Elle est un clin d’œil à son aïeule la 2CV6 Charleston.

Après un effet de mode, les ventes s’essoufflent rapidement. La C3 Pluriel pâtit aussi d’une finition moyenne. Enfin, la transformation en cabriolet se révèle fastidieuse en comparaison d’un cabriolet à toit rigide escamotable tel que la Peugeot 206CC. Le stockage des arches après leur retrait de la voiture est aussi un inconvénient supplémentaire. Au final, l’initiative courageuse de Citroën n’aboutit qu’à un résultat commercial moyen pour la C3 Pluriel en sept ans de carrière.

FICHE HISTORIQUE

DateMillésimeSalonEvènementsDescription
10/1998ParisConcept-carC3 Air
09/1999FrancfortPrototypeDémonstrateur Pluriel
09/2002MY 2003ParisPrésentation en 1ère mondiale
05/2003Commercialisation
04/2004Nouvelle versionMoteur Diesel
04/2004AméliorationsESP disponible
Fin 2005AméliorationsToile de toit uniquement de couleur noire

Retouches au tableau de bord

01/2008MY 2008Face-liftChevrons agrandis, grille AV de couleur grise, clignotants AV de couleur orange, masque de feux AR noir
10/2008MY 2009ParisNouvelle versionSérie spéciale Charleston
07/2010Fin production
AppellationMoteur/BVMarchéPériode
C3 Pluriel 1.41.4 M5EU2003-2010
C3 Pluriel 1.6 16v1.6 Sensodrive R5EU ; JP ; AU2003-2010
C3 Pluriel HDI1.4 TDI M5EU2004-2010
DE deGB gbFR frIT itES esBE beNL nl
AT atCH chSE sePT ptGR grCZ czSK sk
HU huPL plAU auJP jp

Lieu de production : Espagne, Madrid

Chiffres de production : 109 682 exemplaires

FICHE TECHNIQUE

Carrosserie et dimensions

CarrosserieCabriolet 2 portes 4 places
Poids (kg)de 1135 à 1205kg

Hayon arrière avec ridelle inférieure rabattable et partie supérieure relevable ou escamotable

Empattement – e (cm)250
Longueur – L (cm)400
Largeur – l (cm)180
Hauteur – h (cm)145

Caractéristiques techniques

Structure monocoque et carrosserie autoporteuse en acier

SÉRIE

DISPONIBLE

NON DISPONIBLE

ABS+EBD+BA

X

ESP

X

Double airbags frontaux

X

Airbags latéraux AV thorax/tête

X

Climatisation manuelle ou automatique

X

Régulateur-limiteur de vitesse

X

Vitres électriques AV et AR

X

Banquette AR rabattable

X

Allumage automatique des phares

X

Capteur de pluie

X

Le toit modulaire de la C3 Pluriel est une innovation unique dans la production automobile mondiale. Si l’idée fut présentée plusieurs fois sur divers concept-cars, Citroën est le seul constructeur automobile au monde à avoir produit une voiture transformable en série.

Son toit ouvrant à commande électrique dispose de huit positions permettant autant de configurations différentes de la voiture.

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