FIAT COUPÉ

1993 – 2000

À la suite du succès de la marque italienne dans les années 1980, Fiat décide d’étendre à nouveau sa gamme vers des modèles plus orientés vers le plaisir de conduite. La Fiat Coupé est un des résultats de cette nouvelle orientation.

Tous les modèles du constructeur Fiat
Toutes les voitures italiennes
Toutes les voitures moyennes inférieures
Toutes les voitures avec une carrosserie de coupé

Votez pour ce modèle.

Plateformereprise de la Fiat Tipo (160)
DesignerCentro stile Fiat (Chris Bangle) pour la carrosserie et Pininfarina pour l’intérieur

– SON HISTOIRE –

L’appellation de la voiture est à la fois simple et forte. Ce modèle est ainsi connu comme le Coupé Fiat des années 1990.

La voiture est conçue en collaboration avec Pininfarina. Cependant, le style extérieur de la Fiat Coupé est réalisé par le centre de style Fiat et plus particulièrement par le designer Chris Bangle qui est passé chez BMW en 1992. La voiture affiche un style tranché et original.

Pour la partie technique, Fiat ne prend pas de risque aussi bien sur le plan du développement que des coûts. La Fiat Coupé, dont le code usine est 175, reprend la plate-forme éprouvée de la Fiat Tipo (code 160). Cette plate-forme est partagée par de nombreux modèles au sein du groupe Fiat. Les mécaniques de la Fiat Coupé proviennent toutefois de chez Lancia. Ceci leur garantit technologie et noblesse. La version 2.0 20v Turbo est la Fiat la plus performante de l’histoire.

La Fiat Coupé est produite par Pininfarina. La voiture s’écoule à un rythme supérieur à 10 000 unités par an avant que les ventes ne reculent fortement à partir de 1998. Au final, la voiture a connu un joli succès d’estime. Fiat ne lui a pourtant donné aucun successeur.

FICHE HISTORIQUE

CHRONOLOGIE DES ÉVOLUTIONS

DateMillésimeSalonEvènementsDescription
11/1993MY 1994Présentation en 1ère mondiale
02/1994MY 1994CommercialisationD’abord en Italie puis dans le reste de l’Europe au printemps
10/1996MY 1997ParisFace-liftNouvelle calandre

Nouveaux moteurs

05/1998MY 1999TurinAméliorationsPuissance accrue sur 2.0 20v doté d’un système d’admission variable
10/1998MY 1999ParisAméliorationsBVM6 disponible sur 2.0 20v Turbo

Version avec kit carrosserie et sièges Recaro de la 2.0 20v Turbo (Limited Edition puis Plus)

Airbags latéraux AV disponible

07/2000Fin production

LES DIFFÉRENTES VERSIONS

AppellationMoteur/BVMarchéPériode
1.8 16v1.8 M5EU sauf GB1996-2000
2.0 16v2.0 M5EU ; BR ; AR1994-1996
2.0 20v2.0 M5EU1996-2000
2.0 16v Turbo2.0 Turbo M5EU ; AU ; JP1994-1996
2.0 20v Turbo2.0 Turbo M5EU ; AU ; JP1996-2000
2.0 20v Turbo2.0 Turbo M6EU ; AU ; JP1998-2000
2.0 20v Turbo Limited Edition/Plus2.0 Turbo M6EU1998-2000

LES PRINCIPAUX MARCHÉS

Europe

DE deGB gbFR frIT itES esBE beNL nl
AT atCH chSE sePT ptGR gr

Reste du monde

BR brAR arAU auJP jp

LIEUX ET CHIFFRES DE PRODUCTION

Lieu de production : Italie, Turin chez Pininfarina

Chiffres de production :

Année

Nombre d’exemplaires

1993

119

1994

17 619

1995

13 732

1996

11 273

1997

12 288

1998

9 042

1999

6 332

2000

2 357

TOTAL

72 762

FICHE TECHNIQUE

Carrosserie et dimensions

CarrosserieCoupé 2 portes 4 places
Toit ouvrant disponible
Poids (kg)De 1180 à 1320 kg
Empattement – e (cm)254
Longueur – L (cm)425
Largeur – l (cm)177
Hauteur – h (cm)134

Caractéristiques techniques

Structure monocoque et carrosserie autoporteuse en acier

  • Liste des moteurs et boîtes de vitesses disponibles

LES PRINCIPAUX ÉQUIPEMENTS

SÉRIE

DISPONIBLE

NON DISPONIBLE

Direction assistée

X

ABS

X

Airbag conducteur

X

Airbag passager

X

Airbags latéraux AV

X

Climatisation

X

Vous aimez les voitures ?

Abonnez-vous à la newsletter mensuelle Auto Forever.