En 1983, General Motors envisage la création d’une nouvelle division pour contrer plus efficacement les voitures japonaises du segment des moyennes inférieures.
Pour cela, la marque Saturn est créée en 1985. Son objectif est de concevoir une voiture inédite avec des processus de fabrication et de commercialisation totalement revus. Le premier modèle Saturn est lancée en septembre 1990. L’innovation industrielle est là permettant un prix de vente inférieur de 2000 dollars à celui de la Toyota Corolla.
Après un bon démarrage, les ventes atteignent un sommet en 1996. Saturn ne parvient alors pas à proposer de véritable nouveauté dans la seconde moitié des années 1990. Pour réduire les coûts, General Motors décide de partager des composants avec d’autres marques du groupe et plus particulièrement avec Opel.
Pour étoffer la gamme, Saturn introduit un crossover en 2000 qui reste dans la philosophie de la marque. Cela permet un nouveau record de production en 2002. Mais des clones d’autres modèles GM apparaissent au milieu des années 2000. Ceci brouille l’image de la marque. Après un rebond en 2006, les ventes reculent de 20% en 2007 et s’effondrent en 2008. La marque est liquidée en 2010.
La marque Saturn a été diffusée aux États-Unis, au Canada, au Mexique, à Taïwan entre 1992 et 2001 et au Japon entre 1997 et 2001.
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