À partir de ses usines japonaises, Honda exporte rapidement ses automobiles comme il l’avait fait auparavant pour ses motos. Ainsi la Honda S800 est présentée en octobre 1966 au salon de Paris. La commercialisation débute dans la foulée en Europe. Honda débarque aux États-Unis en 1969 pour le millésime 1970.
Le tableau ci-dessous liste des pays de production des automobiles Honda dans le monde.
| Japon | Production depuis juin 1963 avec quatre usines établies à Suzuka depuis 1960, Saitama depuis 1964, Tochigi depuis 1970, Yokkaichi depuis 1985 |
| États-Unis | Production depuis novembre 1982 dans l’usine de Marysville, Ohio ; depuis décembre 1989 dans l’usine de East Liberty, Ohio ; depuis novembre 2001 dans l’usine de Lincoln, Alabama et depuis octobre 2008 dans l’usine Greensburg, Indiana |
| Canada | Production depuis novembre 1986 en Ontario par la filiale Honda Canada |
| Royaume Uni | Production par Rover entre 1986 et 1995
Usine propre établie à Swindon depuis 1992 |
| Thaïlande | Assemblage entre 1984 et 2000 par Banghan General puis production par la filiale Honda Thaïlande établie en 1992 |
| Mexique | Filiale Honda Mexico depuis 1995 avec une deuxième usine depuis février 2014 |
| Brésil | Production depuis août 1997 par la filiale Honda do Brasil |
| Chine | Avec le partenaire Guangzhou depuis novembre 1998
Avec le partenaire Dongfeng depuis avril 2004 suite à une société commune fondée en juillet 2003 |
| Vietnam | Production depuis 2006 par la filiale Honda Vietnam |
| Argentine | Production depuis 2011 par la filiale Honda Argentina |
Le tableau ci-dessous liste les pays assemblant ou ayant assemblé des automobiles Honda dans le monde à partir de lots de pièces détachées provenant essentiellement du Japon.
| Malaisie | Assemblage depuis 1969 par Oriental Assemblers et par une société commune Honda-DRB-Oriental à partir de novembre 2000 devenue Honda Malaysia en 2002 |
| Indonésie | Assemblage depuis 1975 par Prospect Motor et par une société commune Honda-Prospect Motor depuis 1999 |
| Taïwan | Assemblage entre 1979 et 2002 par la société San Yang et depuis 2002 par la filiale Honda Taïwan |
| Afrique du Sud | Assemblage entre 1984 et 2002 |
| Philippines | Établissement d’une société commune en octobre 1990 et début de l’assemblage en février 1992 |
| Pakistan | Société Honda Atlas Cars fondée en 1992 et assemblage depuis 1994 |
| Turquie | Société commune Anadolu Honda formée en décembre 1993 et assemblage depuis novembre 1997 |
| Inde | Société commune Honda Siel formée en décembre 1995 et assemblage depuis décembre 1997 |
Il convient enfin que préciser que les modèles de la marque Acura produits au Japon sont inclus dans les chiffres de la marque Honda. Il en est de même pour les modèles Honda rebaptisés Isuzu et réservés au marché japonais.
Pour être complet, il convient d’ajouter queque Rover produisit 138 000 Honda au Royaume Uni entre 1986 et 1995, qu’Isuzu fabriqua des Honda aux États-Unis entre 1993 et 2002 et qu’Honda assembla 1800 Rover au Japon entre 1987 et 1988.
Le graphe ci-dessous présente les chiffres de la production automobile de Honda depuis 1963 au Japon et dans les autres pays où la marque est implantée.
Au Japon, Honda établit un second réseau de distribution en 1978, Verno pour la commercialisation de la nouvelle Prelude suivie par les Vigor, Ballade et Quint. En 1984, le réseau CLIO est établi en remplacement du réseau Honda original. En 1985, le réseau PRIMO démarre pour commercialiser les midgets. Ces trois réseaux ont été fusionnés en mars 2006 pour simplifier la gamme sur le marché japonais.
| Nom | Origine | Période |
| Soïchiro Honda | Fondateur | 1948-1973 |
| Kiyoshi Kawashima | 1973-1983 | |
| Tadashi Kume | Ingénieur de la marque depuis 1954 | 1983-1990 |
| Nobuhiko Kawamoto | Ingénieur de la marque depuis 1963 | 1990-1998 |
| Hiroyuki Yoshino | 1998-2003 | |
| Takeo Fukui | Ingénieur de la marque depuis 1969 | 2003-2009 |
| Takanobu Ito | Manager de la marque depuis 1978 | 2009-2015 |
| Takahiro Hachigo | Ingénieur de la marque depuis 1982 | 2015-2021 |
| Toshihiro Mibe | Depuis 2021 |
Soïchiro Honda est décédé en août 1991 à l’âge de 84 ans.
La plupart des présidents de Honda ont été des ingénieurs avec une longue ancienneté dans l’entreprise.
Outre les activités motos et voitures, Honda dispose d’une division équipements motorisés depuis 1953. Cette division produit des moteurs, des générateurs et des équipements pour le jardinage.
Suivant le dernier rapport annuel de la société, ses ventes proviennent pour 63% de la division automobile, pour 15% de la division moto, pour 19% de la division financière et pour 3% de la division équipements motorisés.
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