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Reprise du Land Cruiser HDJ 80
Designer
Centre de style Toyota
Modèle jumeau
Toyota Land Cruiser HDJ 80
Tout-terrain
Le Lexus LX 450 est le premier SUV de la marque japonaise. Simple clone du Toyota Land Cruiser, il fidélise la clientèle Lexus désirant un tout-terrain, tout en la faisant patienter en attendant de nouveaux modèles.
Le Lexus LX 450 est le premier SUV de la marque japonaise. Simple clone du Toyota Land Cruiser, il fidélise la clientèle Lexus désirant un tout-terrain, tout en la faisant patienter en attendant de nouveaux modèles.
Reprise du Land Cruiser HDJ 80
Centre de style Toyota
Toyota Land Cruiser HDJ 80
L’engouement pour les voitures tout-terrain se faisant de plus en plus fort au cours des années 1990, Lexus, la division haut de gamme du constructeur japonais Toyota, décide d’ajouter à son catalogue au début de l’année 1996 un tout-terrain, le LX 450. Celui-ci n’est qu’un clone du Toyota Land Cruiser 80 qui est diffusé depuis 1990.
Le Lexus LX 450 est réservé au seul marché nord-américain (États-Unis et Canada) où la concurrence dans le segment des 4×4 luxueux est encore très limitée. Ainsi, ce premier tout-terrain Lexus va croiser le fer avec l’Acura SLX, jumeau de l’Isuzu Trooper, et le Range Rover. Il affronte aussi le Land Cruiser 80 également vendu par Toyota dans ces pays. Il se distingue de ce dernier par sa calandre, ses jantes et ses protections latérales striées. À l’intérieur, la différence est encore plus ténue étant donné que le seul signe distinctif est le logo Lexus sur le volant. Le modèle se veut néanmoins plus luxueux avec une suspension plus souple, une meilleure insonorisation et un équipement pléthorique.
La carrière du Lexus LX 450 dure deux ans seulement. Dérivé d’un modèle déjà ancien, il a permis à Lexus de tester le marché et de capter une clientèle d’amateurs de tout-terrains luxueux. Ce coup tactique a préparé le terrain avant l’arrivée en 1998 de la deuxième génération de LX, un clone du nouveau Land Cruiser 100, et du crossover RX. Lexus a pu ainsi affronter sereinement la déferlante de SUV haut de gamme de la fin des années 1990 et du début des années 2000 présentée par ses concurrents, Cadillac, Lincoln, BMW, Mercedes-Benz, Range Rover, Acura et Infiniti.
| Date | Évènements | Description |
| 11/1995 | Début de la production | |
| 01/1996 | Lancement | Millésime 1996 : les ventes commencent aux États-Unis |
| 01/1997 | Commercialisation | Millésime 1997 : le Lexus LX 450 devient disponible au Canada où il remplace le Toyota Land Cruiser. |
| 12/1997 | Arrêt de la commercialisation |
| Appellation | Moteur/BV | Marché | Période |
| LX 450 | 4.5 A4 | US CA |
1996-1997 1997 |
US  |
CA  |
Lieu de production : Japon
Chiffres de ventes : 14 313 exemplaires aux États-Unis en deux ans
| Carrosserie | Break tout-terrain 5 portes 7 places |
| Poids à vide (kg) | 2 255 kg |
Toit ouvrant de série
| EMPATTEMENT - e (cm) | 285 |
| LONGUEUR - L (cm) | 482 |
| LARGEUR - l (cm) | 193 |
| HAUTEUR - h (cm) | 186 |
Châssis séparé et carrosserie en acier
Suspension AV : Essieu rigide ; Bras longitudinaux ; Barre Panhard ; Ressorts hélicoïdaux ; Barre antiroulis
Suspension AR : Essieu rigide ; Bras longitudinaux ; Barre Panhard ; Ressorts hélicoïdaux ; Barre antiroulis
Freinage : DV AV + AR ; ABS
Direction : à circuit de billes assistée
Position : longitudinale avant
Matériaux : bloc et culasse en fonte
Vilebrequin à 7 paliers
Distribution : deux arbres à cames en tête entraînés par chaîne ; quatre soupapes par cylindres
Refroidissement par eau
Autres éléments : radiateur d’huile
Roues motrices : quatre roues en permanence avec visco-coupleur ; différentiels central et arrière à glissement limité ; boîte de transfert à deux rapports
Position du levier de commande de la boîte de vitesses : au plancher
| Désignation | 1FZ-FE |
| Période | 1996-1997 |
| Type | Essence |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Disposition | L |
| Cylindrée | 4477 cc |
| Puissance | 212 ch US |
| Régime | 4600 tr/mn |
| Norme | SAE net |
| Taux de compression | 9,0:1 |
| Alimentation | Injection électronique |
| Boîte de vitesses | A4 à gestion électronique |
| Vitesse maxi | 175 km/h |
| Accélération de 0 à 100 km/h | 11,4 s |
| Consommation normalisée | 16,8 l/100km |
|
SÉRIE |
DISPONIBLE |
NON DISPONIBLE |
|
| Direction assistée |
X |
||
| ABS |
X |
||
| Airbag conducteur |
X |
||
| Airbag passager |
X |
||
| Climatisation automatique |
X |
||
| Jantes en alliage |
X |
||
| Radio K7 avec hifi et chargeur CD |
X |
||
| Intérieur cuir |
X |
Le Lexus LX 450 est le premier tout-terrain de la marque.
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