Nissan Presage/Bassara (U30)

Plateforme :

Reprise de celle du Nissan R’nessa

Designer :

Centre de style Nissan

Pour répondre à la demande croissante de monospaces sur le marché japonais, Nissan décide d’offrir le Presage, un nouveau modèle qui partage sa plate-forme avec le Nissan R’nessa, crossover du segment inférieur, et qui affronte le Honda Odyssey sur le marché japonais. Comme ce dernier, le Presage, dont le nom provient du même mot en français, affiche une carrosserie d’un style classique avec quatre portes battantes.

Le Presage opte pour des choix techniques orientées vers le confort et la sécurité : espace intérieur, traction avant ou quatre roues motrices, ABS et aide au maintien de la distance de sécurité par un radar. Au côté de mécaniques essence déjà connues (2.4 et V6 3.0), Nissan introduit un nouveau moteur Turbo Diesel à injection directe dont le principe de combustion M-Fire permet une forte réduction des émissions de fumées noires et d’oxydes d’azote, tout comme du bruit et des vibrations. Monté sur des supports pilotés électroniquement, ce 2.5 Turbo Diesel affiche une consommation et des émissions de CO₂ réduites de plus de 30 %.

La diffusion de ce nouveau monospace se cantonne à l’archipel japonais au travers des réseaux Blue Stage et à l’exportation vers Hong Kong et Singapour. En novembre 1999, Nissan introduit le Bassara, un modèle jumeau du Presage avec des faces avant et arrière spécifiques, vendu exclusivement au Japon via les distributeurs Red Stage. Après quelques retouches au cours de l’été 2001, le duo Presage/Bassara cesse sa carrière en juin 2003. Une seconde génération du Presage est alors lancée, tandis que le Bassara ne connaît pas de successeur.

Presage

Séries limitées :

• 11/1998 : Pacifique sur base C II
• 05/1999 : Pacific White Pearl Edition sur base C II
• 10/1999 : C III Limited sur base C III
• 01/2000 : Navi Edition sur base C II, non disponible avec 2.5 turbo diesel
• 04/2000 : Navi Edition II sur base C II avec moteur 2.4 en 2WD ou 4WD
• 06/2000 : Navi Edition III et Kid’s version sur base C II avec moteur 2.4 en 2WD ou 4WD

Bassara

Séries limitées :

• 06/2000 : Navi Edition et Kid’s version sur base V avec moteur 2.4 en 2WD ou 4WD

Lieu de production : Japon, usine Nissan Tochigi
Chiffres de production : inconnus

Objectifs de ventes :

• Presage : 6000 exemplaires par mois au lancement, révisés à 2400 en novembre 2000 puis 1800 après le face-lift de 2001.
• Bassara : 2500 exemplaires par mois au lancement, révisés à 1600 en novembre 2000 puis à 700 après le face-lift de 2001

• Becquet arrière au-dessus du hayon
• Deux toits ouvrants disponibles
• Finition Highway Star avec garde au sol réduite, spoiler avant, bas de caisse spécifique et diffuseur arrière

Le Presage introduit un nouveau moteur Turbo Diesel à injection directe, premier membre de la famille YD qui succède aux moteurs type CD. Par ailleurs, ce monospace peut recevoir un radar de mesure de la distance avec le véhicule précédent qui avertit le conducteur par l’intermédiaire d’un voyant au tableau de bord et d’une alarme sonore si l’écart devient inférieur à celui prédéfini.

Au travers de sa filiale de personnalisation Autech, Nissan offre une variante d’aspect plus sportif pour les Presage et Bassara sous l’appellation Axis jusqu’en août 2001, puis Rider. Ces variantes possèdent un kit carrosserie, une suspension abaissée et une finition intérieure spécifique. Pour le Bassara, des versions avec des calandres modifiées sont également proposées : Dayz et Billet. De même, une version Enchanté destinée aux personnes handicapées figure au catalogue Autech.