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GM Kappa commune avec l’Opel GT, la Saturn Sky et la Daewoo G2X
Designer
Centre de style GM (Franz von Holzhausen et son équipe)
Coupé
La Pontiac Solstice coupé vient épauler le roadster deux ans après le lancement de ce dernier. Ce modèle possède un toit targa amovible.
La Pontiac Solstice coupé vient épauler le roadster deux ans après le lancement de ce dernier. Ce modèle possède un toit targa amovible.
GM Kappa commune avec l’Opel GT, la Saturn Sky et la Daewoo G2X
Centre de style GM (Franz von Holzhausen et son équipe)
La Pontiac Solstice coupé a été présentée sous forme de concept-car en 2002. Pourtant la version de série n’est présentée que six ans plus tard. Elle vient aussi deux ans après le roadster.
En dédoublant son offre ludique et sportive avec cette nouvelle carrosserie, la Pontiac Solstice adopte la même logique que le constructeur allemand BMW avec son Z4 (E85). La Solstice coupé dispose toutefois d’un toit targa amovible. Celui-ci peut être rigide en composite ou souple en toile.
La voiture a à peine le temps de débuter sa carrière que la crise s’installe. La commercialisation de la Pontiac Solstice coupé est alors interrompue au printemps 2009. L’usine qui la produit dans le Delaware, ferme ses portes en juillet 2009.
La Pontiac Solstice coupé fait partie des derniers modèles Pontiac. C’est aussi un des plus rares considérant le nombre d’exemplaires fabriqués.
| Date | Millésime | Salon | Evènements | Description |
| 01/2002 | Détroit | Concept-car | ||
| 03/2008 | MY 2009 | New York | Présentation en 1ère mondiale | |
| Automne 2008 | MY 2009 | Commercialisation | ||
| 05/2009 | Fin production |
| Appellation | Moteur/BV | Marché | Période |
| Coupé | 2,4 M5 ou A5 | US ; CA | 2008-2009 |
| Coupé GXP | 2,0 Turbo M5 ou A5 | US ; CA | 2008-2009 |
US  |
CA  |
Lieu de production : États-Unis, Delaware, Wilmington
Chiffres de production : 1 266 exemplaires
| Carrosserie | Coupé targa liftback 3 portes 2 places |
| Poids à vide (kg) | De 1330 à 1370kg |
Le toit rigide du coupé ne peut pas se ranger dans la voiture. C’est pourquoi un toit souple en toile, qui peut se ranger dans le coffre, est disponible en option.
| EMPATTEMENT - e (cm) | 241,5 |
| LONGUEUR - L (cm) | 399,5 |
| LARGEUR - l (cm) | 181 |
| HAUTEUR - h (cm) | 129,5 |
Structure de châssis space frame et carrosserie en acier
Suspension AV : Roues indépendantes ; Double triangulation ; Ressorts hélicoïdaux ; Barre antiroulis
Suspension AR : Roues indépendantes ; Double triangulation ; Ressorts hélicoïdaux ; Barre antiroulis
Freinage : DV AV + D AR ; ABS disponible
Direction : à crémaillère assistée
Position : longitudinal central avant
Matériaux : bloc et culasse en aluminium
Vilebrequin à 5 paliers
Distribution : arbres à cames entraînés par chaîne ; distribution variable VVT
Refroidissement par eau
Autres éléments : Gestion électronique intégrale du moteur ; Accélérateur électronique ; Double arbre d’équilibrage ; Collecteur d’échappement en acier inoxydable
Roues motrices : Propulsion
Position du levier de commande de la boîte de vitesses : au plancher
Autres éléments : boîte de vitesse manuelle Aisin ; boîte de vitesses automatique à gestion électronique GM 5L40-E ; différentiel autobloquant et ESP disponible
| Désignation | 2.4 DOHC I-4 Ecotec LE5 | 2.0 SIDI Turbo Ecotec |
| Période | 2008-2009 | 2008-2009 |
| Type | Essence | Essence |
| Nombre de cylindres | 4 | 4 |
| Disposition | L | L |
| Cylindrée | 2384cc | 1998cc |
| Puissance | 173hp | 260hp |
| Régime | 5800tr/mn | 5300tr/mn |
| Norme | SAE net | SAE net |
| Taux de compression | 10,4:1 | 9,2:1 |
| Distribution | 2 ACT 16v VVT | 2 ACT 16v VVT |
| Alimentation | Injection | Injection directe ; Turbo intercooler |
| Boîte de vitesses | M5 ou A5 | M5 ou A5 |
| Vitesse maxi | 200km/h | 230km/h |
| Accélération 0-100km/h | BVM : 7,5 sec.
BVA : 8,0 sec. |
BVM : 5,7 sec.
BVA : 6,0 sec. |
| Consommation normalisée | BVM 10,0l/100km
BVA : 9,9l/100km |
BVM : 9,2l/100km
BVA : 9,7l/100km |
|
SÉRIE |
DISPONIBLE |
NON DISPONIBLE |
|
| ABS |
X |
||
| ESP |
X |
||
| Double airbags frontaux |
X |
||
| Airbags latéraux |
X |
||
| Climatisation |
X |
||
| Allumage automatique des phares |
X |
||
| Indicateur de pression des pneus |
X |
||
| Interface Bluetooth |
X |
||
| Système de navigation GPS |
X |
En novembre 2008, une Pontiac Solstice GXP Coupe Racing Heritage concept est présentée au SEMA à Las Vegas. Le kit GM Performance porte la puissance du moteur à 290hp.
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