Toyota Altezza

Plateforme :

Plateforme raccourcie des Toyota Crown (S150) et Toyota Aristo/Lexus GS (S160)

Designer :

Centre de style Toyota

Modèle jumeau :

Lexus IS (XE10)

La Toyota Altezza se positionne comme une berline moyenne au caractère dynamique qui vise très clairement la BMW Série 3. Les points communs sont en effet nombreux : carrosserie trois volumes et quatre portes, propulsion, moteur 6 cylindres en ligne 2,0 litres, qualité de finition, habitabilité limitée à l’arrière. Le réseau Netz assure la distribution de la gamme Altezza au Japon. D’ailleurs, c’est l’unique marché où cette voiture est commercialisée étant donné que Toyota réserve encore sa marque Lexus exclusivement à l’exportation.

L’Altezza est donc la stricte jumelle de la Lexus IS 200 mais dispose, en plus de la version AS 200 avec le 6 cylindres en ligne, d’une variante RS 200 mue par un 4 cylindres en ligne atmosphérique plus puissant et encore plus pointu. Cette mécanique délivre une puissance de 210 ch à 7600 tr/min et un couple de 216 Nm à 6400 tr/min avec la boîte manuelle ou une puissance 200 ch à 7000 tr/min et un couple de 216 Nm à 4800 tr/min avec la boîte automatique. À l’extérieur, l’Altezza se différencie de la Lexus IS par sa calandre (jusqu’au face-lift de juillet 2001) et par l’emblème qui y est apposé. À l’intérieur, tout est semblable à l’exception des inscriptions « Altezza » sur le moyeu du volant et dans le compteur central. Notons que cette Toyota ne porte aucun logo de la marque puisque même les cache-moyeux de jantes portent la mention « Altezza ». Toutefois, l’Altezza dispose d’un équipement moins fourni que sa sœur Lexus, en particulier sur les finitions de base (AS 200 et RS 200) qui ne disposent pas de jantes en alliage ou de phares antibrouillard de série.

Le face-lift de juillet 2001 donne accès à des équipements supplémentaires mais la berline Altezza conserve un ABS sans répartition électronique du freinage. À partir de cette date, le logo Toyota est apposé sur les cache-moyeux de jantes. L’Altezza est retirée du marché en juillet 2005 pour céder la place à la Lexus IS de 2^e génération (type XE20), Toyota s’étant décidé à commercialiser sur le marché japonais sa marque de luxe, 16 ans après sa création.

De nombreuses séries limitées ont été également proposées.

JP

Lieu de production : Japon, Kanegasaki chez Kanto Auto Works
Chiffres de production : 111 460 exemplaires. Ce chiffre inclut aussi le break Altezza Gita.

Toit ouvrant disponible

Plusieurs écuries ont engagé la Toyota Altezza en championnat japonais de tourisme.

Des préparateurs ont offert diverses évolutions de la Toyota Altezza. Toyota propose lui-même plusieurs kits de carrosseries dont un via sa filiale Modellista.