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NBC reprise de la Toyota Yaris 1ère génération (XP10)
Designer
Centre de style Toyota
Berline
La Toyota Will Cypha est le troisième et dernier modèle de la famille de modèles Will du constructeur japonais. La marque Will est issue d’un programme marketing ciblant les jeunes japonais qui se déroule entre 1999 et 2004 et regroupe plusieurs grandes marques japonaises dont Toyota. La Will Cypha remplace avantageusement la Will Vi.
La Toyota Will Cypha est le troisième et dernier modèle de la famille de modèles Will du constructeur japonais. La marque Will est issue d’un programme marketing ciblant les jeunes japonais qui se déroule entre 1999 et 2004 et regroupe plusieurs grandes marques japonaises dont Toyota. La Will Cypha remplace avantageusement la Will Vi.
NBC reprise de la Toyota Yaris 1ère génération (XP10)
Centre de style Toyota
La voiture a d’abord été présentée comme un concept-car au salon de Tokyo en octobre 2001 sous l’appellation Will VC. La base technique est toujours celle de la première Yaris. Le style reste original avec des ailes très marquées, huit projecteurs à l’avant et des couleurs vives. Une version à transmission intégrale est disponible. La Will Cypha innove en proposant un système de navigation GPS et de communication connecté à Internet.
La carrière du modèle démarre à l’automne 2002 avec des volumes de ventes intéressants pour ce modèle de niche. Mais le souffle retombe rapidement une fois passé l’effet de mode. La Will Cypha est distribuée par le réseau Toyota Vista qui fusionne avec le réseau Toyota Netz en avril 2004. Le modèle s’éteint avec l’arrivée de la seconde génération de Yaris et de sa nouvelle plate-forme.
| Date | Millésime | Salon | Evènements | Description |
| 10/2001 | Tokyo | Prototype | Will VC | |
| 10/2002 | Lancement | |||
| 08/2003 | Améliorations | Système G-BOOK en série | ||
| 02/2005 | Fin production |
| Appellation | Moteur/BV | Marché | Période |
| 1300 VVT-i | 1,3 A4 | JP | 2002-2005 |
| 1500 VVT-i 4WD | 1,5 A4 | JP | 2002-2005 |
JP 
Lieu de production : Japon, Ohira Miyagi par une filiale du groupe Toyota
Chiffres de production :
|
Année |
Nombre d’exemplaires |
| 2002 |
9 457 |
| 2003 |
15 984 |
| 2004 |
5 023 |
| 2005 |
1 361 |
| TOTAL |
31 825 |
| Carrosserie | Berline hatchback 5 portes 5 places |
| Poids à vide (kg) | De 990 à 1090 kg |
| EMPATTEMENT - e (cm) | 237 |
| LONGUEUR - L (cm) | 369,5 |
| LARGEUR - l (cm) | 167,5 |
| HAUTEUR - h (cm) | 153,5 |
Structure monocoque et carrosserie autoporteuse en acier
Suspension AV : Roues indépendantes ; pseudo-McPherson (triangles inférieurs) ; Ressorts hélicoïdaux ; Barre antiroulis
Suspension AR : Roues semi-indépendantes ; Essieu de torsion ; Ressorts hélicoïdaux ; 4WD, Essieu rigide, Bras tirés, Ressorts hélicoïdaux
Freinage : DV AV + T AR ; ABS+EBD
Direction : à crémaillère avec assistance électrique
Position : transversal avant
Matériaux : bloc et culasse en aluminium
Vilebrequin à 5 paliers
Distribution : arbres à cames entraînés par chaîne ; système de distribution variable VVT-i
Refroidissement par eau
Roues motrices : Traction avant (moteur 1,3) ou quatre roues motrices (moteur 1,5)
Position du levier de commande de la boîte de vitesses : au plancher
Liste des moteurs et boîtes de vitesses disponibles
| Désignation | 2NZ-FE | 1NZ-FE 4WD |
| Période | 2002-2005 | 2002-2005 |
| Type | Essence | Essence |
| Nombre de cylindres | 4 | 4 |
| Disposition | L | L |
| Cylindrée | 1299cc | 1497cc |
| Puissance | 87ch | 105ch |
| Régime | 6000tr/mn | 6000tr/mn |
| Norme | JIS | JIS |
| Taux de compression | 10,5:1 | 10,5:1 |
| Distribution | 2 ACT 16v VVT-i | 2 ACT 16v VVT-i |
| Alimentation | MPI | MPI |
| Boîte de vitesses | A4 | A4 |
| Vitesse maxi | n.d | n.d |
| Accélération 0-100km/h | n.d | n.d |
| Consommation normalisée | n.d | n.d |
|
SÉRIE |
DISPONIBLE |
NON DISPONIBLE |
|
| ABS+EBD |
X |
||
| ESP |
X |
||
| Double airbags frontaux |
X |
||
| Airbags latéraux |
X |
||
| Climatisation automatique |
X |
||
| Système de navigation GPS |
X |
||
| Système de communication intégré G-BOOK connecté à Internet |
X |
Le système G-BOOK connecté à Internet proposé sur la Will Cypha est une première mondiale. Il est commandé par un grand écran tactile.
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