Tous les modèles du constructeur Auto-Union (1932-1958)

AUTO UNION

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LES MODÈLES AUTO UNION DE 1958 À 1975
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En bref


Le groupe Auto Union est formé en 1932 par le rapprochement des marques Audi, DKW, Horch et Wanderer.

Le nom Auto Union est utilisé sur des voitures de course à moteur arrière entre 1934 et 1939.

En 1958, la marque automobile Auto Union apparaît en tant que telle. Seuls cinq modèles dont deux exclusifs à cette marque, portent le badge Auto Union.

Il s’agit des :

  • Auto Union 1000 : ce modèle jumeau de la DKW 3=6 est disponible en berline avec deux ou quatre portes, break trois portes et coupé. Cette voiture est fabriquée en Allemagne entre 1958 et 1963 et en Argentine entre 1959 et 1969.
  • Auto Union 1000SP : ce modèle original basé sur l’Auto Union 1000 a un style très proche de celui de la Ford Thunderbird de première génération. Il a été disponible en coupé et roadster.
  • Auto Union 1000 Fissore : ce coupé est l’autre modèle original à porter la marque Auto Union. Il a été réservé au marché argentin où il fut produit entre 1963 et 1965.
  • Auto Union Munga : cette voiture principalement a usage militaire est un tout-terrain. La Munga est le modèle jumeau de la DKW F91, repris sous la marque Auto Union avec une nouvelle appellation de 1962 à 1968.
  • Auto Union DKW F1000L Schnellaster : ce fourgon remplace le DKW F89L Schnellaster. Il est produit en Argentine entre 1963 et 1969, et en Espagne entre 1963 et 1975. En Allemagne, sa commercialisation s’arrête en 1965.

Mercedes-Benz rachète Auto Union en 1958. Il le revend à Volkswagen en 1965 à l’exception de l’usine de Düsseldorf.

En Espagne, Auto Union fabrique des petits utilitaires, sous la marque DKW, à partir de 1954. Pour cela la société IMOSA établit une usine à Vitoria à la suite de l’accord de licence établi avec Auto Union en 1951. À la suite de la reprise d’Auto Union par Volkswagen en 1965, le constructeur allemand voulut y produire des voitures. Mais le gouvernement espagnol s’opposa à cette requête. En 1972, le site est transféré à une société commune entre Volkswagen, Mercedes-Benz et l’État espagnol et baptisée MEVOSA. En 1975, le petit fourgon F1000L abandonne la marque Auto Union pour adopter celle de Mercedes-Benz.

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Auto Union 1000
1959-1962

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1959-1962

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