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BMW Z3 Coupé

1997 – 2002

La BMW Z3 coupé est une voiture originale et exclusive. Elle a été développée à partir du roadster Z3 en reprenant le concept du break de chasse.

Tous les modèles du constructeur BMW

Toutes les voitures allemandes
Toutes les voitures moyennes supérieures
Toutes les voitures avec une carrosserie de coupé
Plateformeraccourcie de la Série 3 E36 avec trains roulants du modèle Compact
DesignerCentre de style BMW sous la direction de Chris Bangle

– SON HISTOIRE –

Ce modèle au caractère sportif affirmé ne reprend que les motorisations hautes du roadster. La plate-forme du BMW Z3 coupé provient de la Série 3 E36 Compact avec son train arrière moins sophistiqué. Le code de la voiture est E36-8. Comme le roadster, le coupé est construit aux États-Unis. Le style du BMW Z3 coupé est unique à la fin des années 1990. La voiture n’a donc pas vraiment de concurrente directe. Elle s’adresse à des amateurs de conduite sportive surtout dans sa version M. Au final, la BMW Z3 coupé a représenté 6% de la production totale de la famille Z3. Ceci confirme son exclusivité et sa rareté.

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FICHE HISTORIQUE

Date Millésime Evènements Description
09/1997
(Salon de Francfort)
MY 1998 Présentation en 1ère mondiale
04/1998 Commercialisation
08/1998 MY 1999 Améliorations Moteur 2.8 double Vanos
08/2000 MY 2001 Améliorations Moteur 3.0 remplace 2.8 ; BVA à 5 rapports ; poignée de hayon arrière plus large
10/2000 MY 2001 Milestone Arrêt de la version M
03/2001 MY 2002 Nouvelle version Retour des versions M avec un nouveau moteur identique pour l’Europe et l’Amérique du Nord
06/2002 Fin de production
Appellation Moteur/BV Marché Période
2.8 2.8 M5 ou A4 EU sauf GB ; US ; CA ; JP 1998-2000
3.0i 3.0 M5 ou A5 EU sauf GB ; US ; CA ; JP 2000-2002
M 3.2 M5 EU ; US ; CA ; JP 1998-2000
M 3.2 M5 EU ; US ; CA ; JP 2001-2002

Europe

DE de GB gb FR fr IT it ES es BE be NL nl
AT at PL pl CH ch SE se CZ cz PT pt SK sk
HU hu GR gr

Amérique

US us BR br CA ca MX mx

Reste du monde

JP jp AU au ZA za NZ nz

Lieu de production : États-Unis, Caroline du Sud, Spartanburg

Chiffres de production : 17 815 exemplaires

Tout le détail des chiffres de production par version et par année de la BMW Z3 Coupé est dans notre livre : le Guide de toutes les BMW : Volume 1.

FICHE TECHNIQUE

Carrosserie et dimensions

CarrosserieCoupé break de chasse avec hayon AR vertical 3 portes 2 places
Toit ouvrant disponible
Poids (kg)de 1300 à 1420 kg
Empattement – e (cm)244,5 ; M : 246
Longueur – L (cm)402,5
Largeur – l (cm)174
Hauteur – h (cm)130,5 ; M : 128

Caractéristiques techniques

Structure monocoque et carrosserie autoporteuse en acier

  • Liste des moteurs et boîtes de vitesses disponibles

SÉRIE

DISPONIBLE

NON DISPONIBLE

Direction assistée

X

ABS

X

Airbag conducteur

X

Airbag passager

X

Climatisation X
Contrôle dynamique de comportement DSC

X

LA CARRIÈRE SPORTIVE ET LES DÉRIVÉS

Une Z3 M Trophée a été créée sur la base du Coupé Z3 M de série pour courir sur circuit. La voiture a été lancée en 1998 en catégorie FFSA GT4.

Les modifications portent sur les suspensions, la direction, les freins, la transmission, les roues, l’ajout d’un réservoir additionnel, de barres anti-rapprochement AV et AR et d’une batterie de compétition, le remplacement de la lunette arrière et des vitres arrière en plexiglas ainsi que du volant.

Le moteur a vu son boîtier électronique modifié ce qui porte la puissance à 330ch à 8000tr/mn contre 321ch à 7400tr/mn. Le poids a été réduit à 1190kg contre 1390kg sur le modèle de série par la suppression des matériaux insonorisant, de la climatisation, de la radio et des sièges en cuir bicolore à réglage électrique.

La voiture est reconduite en 1999 et en 2000. Pour la saison 2001, le poids est réduit à 1100 kg et la puissance accrue à 375ch.

Alpina n’a pas construit de modèles dérivés de la BMW Z3.

BMW M Coupé Safety Car utilisé pour la saison Moto GP et dont le moteur a été poussé à 522ch.

BMW M Coupé Millenium Edition, exemplaire unique de couleur orange à l’extérieur et à l’intérieur produit par BMW Technik GmbH à l’occasion d’un concours organisé par le magazine allemand « Auto Motor und Sport ».

Les autres carrosseries