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BMW Z3 Coupé

1997 – 2002

La BMW Z3 coupé est une voiture originale et exclusive. Elle a été développée à partir du roadster Z3 en reprenant le concept du break de chasse.

Plus d'information sur ce modèle dans le Guide de toutes les BMW Volume 1
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Plateformeraccourcie de la Série 3 E36 avec trains roulants du modèle Compact
DesignerCentre de style BMW sous la direction de Chris Bangle

– SON HISTOIRE –

Le modèle avec un caractère sportif affirmé en ne reprenant que les motorisations hautes du roadster.

La plate-forme du BMW Z3 coupé provient de la Série 3 E36 Compact avec son train arrière moins sophistiqué. Le code de la voiture est E36-8. Comme le roadster, le coupé est construit aux États-Unis.

Le style du BMW Z3 coupé est unique à la fin des années 1990. La voiture n’a donc pas vraiment de concurrente directe. Elle s’adresse à des amateurs de conduite sportive surtout dans sa version M. Au final, la BMW Z3 coupé a représenté 6% de la production totale de la famille Z3. Ceci confirme son exclusivité et sa rareté.

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FICHE HISTORIQUE

DateMillésimeEvènementsDescription
09/1997
(Salon de Francfort)
MY 1998Présentation en 1ère mondiale
04/1998Commercialisation
08/1998MY 1999AméliorationsMoteur 2.8 double Vanos
08/2000MY 2001AméliorationsMoteur 3.0 remplace 2.8 ; BVA à 5 rapports ; poignée de hayon arrière plus large
10/2000MY 2001MilestoneArrêt de la version M
03/2001MY 2002Nouvelle versionRetour des versions M avec un nouveau moteur identique pour l’Europe et l’Amérique du Nord
06/2002Fin de production
AppellationMoteur/BVMarchéPériode
2.82.8 M5 ou A4EU sauf GB ; US ; CA ; JP1998-2000
3.0i3.0 M5 ou A5EU sauf GB ; US ; CA ; JP2000-2002
M3.2 M5EU ; US ; CA ; JP1998-2000
M3.2 M5EU ; US ; CA ; JP2001-2002

Europe

DE deGB gbFR frIT itES esBE beNL nl
AT atPL plCH chSE seCZ czPT ptSK sk
HU huGR gr

Amérique

US usBR brCA caMX mx

Reste du monde

JP jpAU auZA zaNZ nz

Lieu de production : États-Unis, Caroline du Sud, Spartanburg

Chiffres de production : 17 815 exemplaires

Tout le détail des chiffres de production par version et par année de la BMW Z3 Coupé est dans notre livre : le Guide de toutes les BMW : Volume 1.

FICHE TECHNIQUE

Carrosserie et dimensions

CarrosserieCoupé break de chasse avec hayon AR vertical 3 portes 2 places
Toit ouvrant disponible
Poids (kg)de 1300 à 1420 kg
Empattement – e (cm)244,5 ; M : 246
Longueur – L (cm)402,5
Largeur – l (cm)174
Hauteur – h (cm)130,5 ; M : 128

Caractéristiques techniques

Structure monocoque et carrosserie autoporteuse en acier

  • Liste des moteurs et boîtes de vitesses disponibles

SÉRIE

DISPONIBLE

NON DISPONIBLE

Direction assistée

X

ABS

X

Airbag conducteur

X

Airbag passager

X

ClimatisationX
Contrôle dynamique de comportement DSC

X

LA CARRIÈRE SPORTIVE ET LES DÉRIVÉS

Une Z3 M Trophée a été créée sur la base du Coupé Z3 M de série pour courir sur circuit. La voiture a été lancée en 1998 en catégorie FFSA GT4.

Les modifications portent sur les suspensions, la direction, les freins, la transmission, les roues, l’ajout d’un réservoir additionnel, de barres anti-rapprochement AV et AR et d’une batterie de compétition, le remplacement de la lunette arrière et des vitres arrière en plexiglas ainsi que du volant.

Le moteur a vu son boîtier électronique modifié ce qui porte la puissance à 330ch à 8000tr/mn contre 321ch à 7400tr/mn. Le poids a été réduit à 1190kg contre 1390kg sur le modèle de série par la suppression des matériaux insonorisant, de la climatisation, de la radio et des sièges en cuir bicolore à réglage électrique.

La voiture est reconduite en 1999 et en 2000. Pour la saison 2001, le poids est réduit à 1100 kg et la puissance accrue à 375ch.

Alpina n’a pas construit de modèles dérivés de la BMW Z3.

BMW M Coupé Safety Car utilisé pour la saison Moto GP et dont le moteur a été poussé à 522ch.

BMW M Coupé Millenium Edition, exemplaire unique de couleur orange à l’extérieur et à l’intérieur produit par BMW Technik GmbH à l’occasion d’un concours organisé par le magazine allemand « Auto Motor und Sport ».

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