La production automobile depuis 1900

Voici quelques chiffres relatifs à la production automobile mondiale. Ils proviennent de l’OICA (Organisation Internationale des Constructeurs Automobiles).

Nous présentons en deux graphiques la production automobile depuis 1900.

IMPORTANT : Les chiffres incluent les voitures, les camions et les bus.

Le premier illustre la production annuelle d’automobiles.

Production automobile mondiale depuis 1900

Sur le graphique, nous voyons des chutes périodiques plus ou moins fortes de la production automobile annuelle. Ces baisses correspondent à des crises majeures telles que la dépression des années 1930, la Seconde Guerre Mondiale, le premier et le second choc pétrolier et enfin la crise de 2009.

Avant la Seconde Guerre Mondiale, la production automobile annuelle atteignit entre cinq et six millions de véhicules dans les meilleures périodes. Après 1945, nous assistons à une période de forte croissance correspondant à l’accession des populations des pays développés à la motorisation de masse.

A partir de la fin des années 1970, la croissance de la production automobile annuelle se ralentit. Elle passe de 42 millions d’unités à 56 millions d’unités en l’espace de 20 ans contre un passage de 12 à 42 millions d’unités entre la fin des années 1950 et la fin des années 1970.

A partir de l’an 2000, une nouvelle période de forte croissance s’installe. Celle-ci découle de l’accès des populations des pays émergents à la motorisation de masse. Au premier rang de ces pays figure la Chine qui devient le premier marché automobile mondial en 2009. La Chine détrône les États Unis d’Amérique qui occupaient cette position depuis le début du XX ème siècle.

Le second graphique représente la production automobile cumulée depuis 1900 et l’évolution du parc automobile. Pour ce dernier élément, les données sont partiellement disponibles avant la Seconde Guerre Mondiale.

Parc automobile dans le monde et production automobile mondiale en cumul depuis 1900

Les deux tableaux ci-dessous reprennent les étapes importantes de l’évolution de la production automobile cumulée et du parc automobile.

Production cumulée
AnnéeÉtape
1911Millionième automobile produite
1919Dix millionièmes automobile produite
1929Cinquante millionièmes automobile produite
1941Cent millionièmes automobile produite
1960Deux cent cinquante millionièmes automobile produite
1971Cinq cent millionièmes automobile produite
1984Milliardième automobile produite
2003Deux milliardièmes automobile produite
Parc automobile
AnnéeÉtape
1947Cinquante millions d’automobiles en circulation
1956Cent millions d’automobiles en circulation
1971Deux cent cinquante millions d’automobiles en circulation
1987Cinq cent millions d’automobiles en circulation
2010Un milliard d’automobiles en circulation

Il existe aujourd’hui une automobile (voitures + camions + bus) pour sept habitants de la planète.

A la fin de 2012, les constructeurs automobiles avaient construits en 112 ans près de 2,65 milliards d’automobiles (voitures + camions + bus). A cette même date, ils s’en trouvaient 1,15 milliard en circulation. Par différence, on peut en déduire que plus d’un milliard et demi d’automobiles ont été construites, utilisées puis détruites entre 1900 et 2012.