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PEUGEOT

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LES MODÈLES PEUGEOT DEPUIS 1950 : 108 modèles
LES PEUGEOT DÉCRITES SUR AUTO FOREVER : 10 modèles

Les origines


Peugeot est le plus vieux des constructeurs français encore en activité.

Une famille d’entrepreneur, les Peugeot, établie dans le Doubs, est à l’origine de cette marque automobile. L’activité industrielle de la famille démarre au cours de la seconde moitié du 18ème siècle. Les usines et les produits se multiplient pendant le 19ème siècle. En 1885, la société Peugeot Frères aborde le secteur des transports en débutant la fabrication de bicyclettes.

Premier Logo du constructeur Lion Peugeot (en 1858)

Premier logo du constructeur Peugeot 1858
X
PEUGEOT, MERCEDES ET PANHARD ENSEMBLE

Peugeot, Mercedes et Panhard ensemble

Peugeot Type 2 1890

Peugeot Type 2 – 1890 – photo : auteur inconnu

Une première automobile à vapeur est construite en 1889 en association avec Serpollet. Armand Peugeot décide alors de se détourner du mode de propulsion à vapeur pour proposer une automobile plus légère, dérivée de la technique du cycle. Au terme d’un accord entre Messieurs Peugeot, Gottlieb Daimler, inventeur allemand d’un moteur à essence et fondateur du constructeur Mercedes, et Émile Levassor, associé de Panhard, la première automobile Peugeot à moteur essence, la Type 2, est produite en avril 1890.

Cette voiture est équipée du moteur Daimler produit sous licence en France par Panhard & Levassor. Les mécaniques Daimler sont utilisées sur les modèles Peugeot jusqu’en 1897. Le premier moteur Peugeot équipe la Type 18 dès 1896.

Peugeot s’engage dans les courses automobiles en 1894. C’est un moyen d’accélérer le développement technique des automobiles et de promotion commerciale.

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FORT DÉVELOPPEMENT DE L’ACTIVITÉ AUTOMOBILE

Fort développement de l’activité automobile

Peugeot 201 1929

Peugeot 201 – 1929 – photo : auteur inconnu

Le nombre de modèles s’accroît rapidement tout comme la production qui atteint le chiffre de 500 voitures produites au cours de l’année 1900. Cette même année, Armand Peugeot se dissocie de la société des « Fils de Peugeot Frères », qui continue d’exploiter les anciennes activités de la famille, pour former « Automobiles Peugeot ».

Pourtant, Eugène Peugeot, à la tête des « Fils de Peugeot Frères », décident de se lancer dans l’automobile dans la continuité des succès obtenus par son frère Armand. La marque « Lion Peugeot » débute au salon de Paris 1905 en se positionnant sur les petites voitures. « Automobiles Peugeot » se recentre sur les gammes moyennes et hautes.

Une fusion entre les deux sociétés est envisagée dès 1908. Elle aboutira en 1910 avec la formation de la Société Anonyme des Automobiles et Cycles Peugeot. L’entreprise dispose de quatre usines. Peugeot produit 2 352 automobiles en 1910. Ce chiffre se monte à 9 330 exemplaires en 1913.

Le dernier modèle portant la marque Lion-Peugeot disparaît définitivement en 1915.

Après la première guerre mondiale, la croissance de la production et le renouvellement des modèles sont dynamiques. 20 724 voitures sont produites en 1925. L’année suivante, le groupe Peugeot réorganise ses activités. La Société Anonyme des Automobiles Peugeot est dissociée de la Société des Cycles Peugeot et des autres entreprises du groupe.

L’usine du constructeur Rossel, fondé en 1903, est rachetée par Peugeot en 1926. En 1928, Peugeot lance le premier moteur diesel français de série pour véhicule utilitaire. Le salon de Paris 1929 est celui du lancement de la 201 qui inaugure le principe des séries à trois chiffres avec zéro central. La production du constructeur de Sochaux atteint le chiffre record de 47 213 unités en 1938.

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DISPARAÎTRE ET PUIS RENAÎTRE

Disparaître et puis renaître

Peugeot VLV - 1941-1945

Peugeot VLV – 1941-1945 – photo Musée Peugeot

La seconde guerre mondiale marque un coût d’arrêt pour l’industrie automobile. Peugeot se démarquera toutefois en étant un des seuls grands constructeurs à produire une voiturette électrique entre juin 1941 et février 1945. Il s’agit de la VLV, voiture légère de ville, d’une longueur de 2,67m et ayant une vitesse maximale de 30km/h.

La production du modèle d’avant-guerre 202 redémarre à un rythme artisanal à partir de février 1945. Mais la production de voitures de tourisme ne reprend un rythme normal qu’en mai 1946. Peugeot annonce en 1947 sa nouvelle berline moyenne : la 203. Elle sera présentée au salon de Paris 1948 pour le millésime 1949.

Nous allons maintenant passer en revue toutes les Peugeot depuis 1950.

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Les véhicules


Peugeot a proposé 54 modèles depuis 1950. Ce nombre est porté à 105 en comptant les variantes de carrosserie et même à 115 avec les dérivés. En effet, chaque Peugeot a souvent été décliné en plusieurs carrosseries (berline, break, coupé, cabriolet, fourgonnette, pick-up).

D’un seul modèle en 1949, la gamme s’étoffe progressivement au cours des décennies. Les réductions du nombre de modèles disponibles sur la seconde moitié des années 1970 correspondent à la suppression du modèle 204 suite à une montée en gamme. Le même phénomène s’observe sur la fin des années 1980 et le début des années 1990. Nous assistons alors à des suppressions de modèles suite à une montée en gamme (104 en 1988 et 305 en 1990) et au déclin d’une lignée (disparition des 404 pick-up en 1988 et 505 break en 1992). Au cours des années 2000, le nombre de modèles proposés à la vente explose.

Top 10 des Peugeot les plus produites


Ce palmarès ne concerne que les modèles dont la production est terminée.

Pourtant nous savons déjà que la 206 (y compris sous l’appellation 207) approche les 8,4 millions d’unités produites à la fin de 2013. Cela en fait donc la Peugeot la plus produite de l’histoire détrônant la 205. La Peugeot 206 est aussi la voiture française la plus produite de l’histoire devant la Renault 4.

Par ailleurs, la 307 a été produite à près de 3,8 millions d’exemplaires à la fin de 2013. Elle a donc dépassé la 504 qui devient la quatrième Peugeot la plus produite.

Les Peugeot 104 et 309 sortiront donc de ce classement lorsque plus aucune 206 et 307 ne sortiront des chaînes de production.

Enfin, nous ignorons les chiffres de production de la 405 en Iran depuis 2012. Si les ventes continuent de se situer autour des 230 000 exemplaires annuels (moyenne des années 2007 à 2011), la 205 pourrait perdre sa seconde place au profit de la 405 d’ici 2016.

LES GRANDES PÉRIODES

Les grandes périodes

Évolution du nombre de modèles Peugeot disponibles par année - © Auto Forever

Évolution du nombre de modèles Peugeot disponibles par année – © Auto Forever

1948-1965 : culture mono produit et montée en gamme progressive ;

1965-1975 : occupation de tous les segments du marché en déployant la gamme à partir des modèles intermédiaires vers le bas puis vers le haut

1975 : seule année avec six séries successives commercialisées, les 104, 204, 304, 404, 504 et 604

1975-1983 : crise et croissance externe

1983-1998 : renouveau et retour de modèles plaisir

1998-2006 : croissance de la gamme et développement à l’international (Brésil et Chine)

depuis 2007 : crise et restructuration

LA GAMME PEUGEOT AUJOURD’HUI

La gamme Peugeot aujourd’hui

En 2016, la gamme se compose de 23 modèles dont 6 ne sont pas disponibles en Europe.

Il s’agit des 206 (sous l’appellation 207), Partner 1ère génération et Boxer 1ère génération encore disponibles sur certains marchés d’Amérique Latine. Ensuite, nous trouvons un modèle réservé exclusivement au marché chinois : la 408 2ème génération. Enfin, deux derniers modèles ont une vocation plus internationale. Ce sont les 301 et 408 1ère génération qui ne sont pas proposés en Europe Occidentale.

Les autres modèles sont disponibles sur la plupart des marchés mondiaux : Europe, Maghreb, Turquie, Proche et Moyen Orient, Russie, Amérique du Sud, Afrique du Sud, Japon, Corée du Sud, Chine, Asie du Sud-Est, Australie, Nouvelle Zélande.

Peugeot est aujourd’hui absent du marché indien et des marchés nord-américains (États-Unis, Canada et Mexique).

Pourtant Peugeot commercialisa entre 1958 et 1991 ses modèles aux États-Unis, premier marché mondial jusqu’en 2008. Les 403 (1958-1966), 404 (1961-1970), 504 (1970-1983), 304 (1971-1972), 604 (1977-1984), 505 (1980-1991) et 405 (1989-1991) furent ainsi proposés à la clientèle.

Pour être complet, il convient de mentionner que Peugeot s’est retiré du marché iranien en 2012 sous la pression de son actionnaire américain temporaire, la General Motors. Ce marché était l’un des plus important pour la marque qui y assemblait les 206 et 405. Ces deux modèles restent produits par Iran Khodro depuis 2012 grâce à des pièces contrefaites en provenance de Chine. Peugeot tolère depuis l’assemblage de ces modèles. Officieusement, les Peugeot 206 et 405 restent encore aujourd’hui en production en Iran.

Chronologie des modèles par segment et par carrosserie


Les photos des modèles proviennent de la société Peugeot S.A. et de ses filiales sauf indication contraire.

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Peugeot 104 Coupé
1973-1988

Peugeot 104 Coupé 1973-1988

Peugeot 106
1991-2003

Peugeot 106 1991-2003

Peugeot 107
2005-2014

Peugeot 107 2005-2014

Peugeot 108
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Peugeot 108 depuis 2014
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Peugeot 104
1972-1988

Peugeot 104 1972-1988

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1983-1998

Peugeot 205 1983-1998

Peugeot 206
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Peugeot 206 depuis 1998

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depuis 2008

Peugeot 207 depuis 2008

Peugeot 207
2006-2014

Peugeot 207 2006-2014

Peugeot 208
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Peugeot 208 depuis 2011

Peugeot 206 tricorps
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Peugeot 207 tricorps
2008-2014

Peugeot 207 Sedan 2008-2014

Peugeot 301
depuis 2012

Peugeot 301 depuis 2012
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Peugeot 204
1965-1976

Peugeot 204 1965-1976

Peugeot 309
1985-1994

Peugeot 309 1985-1994

Peugeot 306
1993-2004

Peugeot 306 1993-2004

Peugeot 307
2001-2014

Peugeot 307 2001-2014

Peugeot 308
depuis 2007

Peugeot 308 depuis 2007

Peugeot 308
depuis 2013

Peugeot 308 depuis 2013

Peugeot 306 tricorps
1994-2002

Peugeot 306 Sedan 1994-2002

Peugeot 307 tricorps
2004-2011

Peugeot 307 Sedan 2004-2011

Peugeot 308 tricorps
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Peugeot 308 Sedan 2011-2016

Peugeot 308 tricorps
depuis 2016

Peugeot 308 Sedan depuis 2016
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Peugeot 203
1948-1960
photo Musée Peugeot

Peugeot 203 1948-1960

Peugeot 304
1969-1979

Peugeot 304 1969-1979
1

Peugeot 305
1977-1988
Fiche disponible

Peugeot 405
depuis 1987

Peugeot 405 depuis 1987

Peugeot Pars
depuis 1999
photo Iran Khodro

Peugeot Pars depuis 1999

Peugeot Roa
depuis 2006
photo Iran Khodro

Peugeot Roa depuis 2006

Peugeot 406
1995-2008

Peugeot 406 1995-2008

Peugeot 407
2003-2011

Peugeot 407 2003-2011

Peugeot 408
depuis 2010

Peugeot 408 depuis 2010

Peugeot 408
depuis 2014

Peugeot 408 depuis 2014
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Peugeot 403
1955-1966

Peugeot 403 1955-1966
1

Peugeot 404
1960-1981
Fiche disponible

Peugeot 504
1968-2006

Peugeot 504 1968-2006

Peugeot 505
1979-1999

Peugeot 505 1979-1999

Peugeot 508
depuis 2011

Peugeot 508 depuis 2011
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1

Peugeot 604
1975-1986
Fiche disponible

1

Peugeot 605
1989-1999
Fiche disponible

Peugeot 607
1999-2010

Peugeot 607 1999-2010

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Peugeot 206 break
2002-2008

Peugeot 206 break 2002-2008

Peugeot 207 break
2008-2014

Peugeot 207 break 2008-2014

Peugeot 207 break
2007-2013

Peugeot 207 break 2007-2013
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Peugeot 204 break
1965-1976

Peugeot 204 break 1965-1976

Peugeot 306 break
1997-2002

Peugeot 306 break 1997-2002

Peugeot 307 break
2002-2008

Peugeot 307 break 2002-2008

Peugeot 308 break
2008-2014

Peugeot 308 break 2008-2014

Peugeot 308 break
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Peugeot 203 break
1950-1956

Peugeot 203 break 1950-1956

Peugeot 304 break
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D_break_1970-1980_304
1

Peugeot 305 Break
1980-1989
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Peugeot 405 break
1988-1996

Peugeot 405 break 1988-1996

Peugeot 406 break
1996-2004

Peugeot 406 break 1996-2004

Peugeot 407 break
2004-2011

Peugeot 407 break 2004-2011
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Peugeot 403 break
1956-1963

Peugeot 403 break 1956-1963
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1962-1975
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Peugeot 504 break
1971-1999

Peugeot 504 break 1971-1999

Peugeot 505 break
1982-1999

Peugeot 505 break 1982-1999

Peugeot 508 break
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Peugeot 204 coupé
1966-1970

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Peugeot 304 coupé
1970-1975

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Peugeot RCZ
2009-2015

Peugeot RCZ 2009-2015
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Peugeot 203 coupé
1952-1954
photo : Musée Peugeot

Peugeot 203 coupé 1952-1954

Peugeot 406 coupé
1996-2005

Peugeot 406 coupé 1996-2005

Peugeot 407 coupé
2005-2011

Peugeot 407 coupé 2005-2011
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1

Peugeot 404 Coupé
1962-1968
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Peugeot 504 coupé
1969-1983

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Peugeot 205 cabriolet
1986-1995

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2000-2007

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2007-2015

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1966-1970

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Peugeot 304 cabriolet
1970-1975

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Peugeot 306 cabriolet
1997-2003

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Peugeot 307 CC
2003-2009

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2009-2015

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1952-1956

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Peugeot 403 cabriolet
1956-1961

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1

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1962-1968
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Peugeot 504 cabriolet
1969-1983

Peugeot 504 cabriolet 1969-1983

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Peugeot 1007
2004-2010

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Peugeot 3008
depuis 2009

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Peugeot 3008
depuis 2016

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depuis 2011

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Peugeot 4007
2007-2012

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Peugeot P4
1981-1993

Peugeot P4 1981-1993

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2010-2014

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Peugeot 403 pick up
1956-1973

Peugeot 403 pick up 1956-1973
1

Peugeot 404 Pick-Up
1967-1988
Fiche disponible

Peugeot 504 pick up
1979-1999

Peugeot 504 pick up 1979-1999

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Peugeot 205 Multi
1986-1990

Peugeot 205 Multi 1986-1990

Peugeot 205 fourgonnette
1994-1998

Peugeot 205 fourgonnette 1994-1998

Peugeot Bipper
depuis 2007

Peugeot Bipper depuis 2007
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Peugeot 204 fourgonnette
1966-1976

Peugeot 204 fourgonnette 1966-1976

Peugeot Partner
depuis 1996

Peugeot Partner depuis 1996

Peugeot Partner
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Peugeot 304 fourgonnette
1976-1980

Peugeot 304 fourgonnette 1976-1980
1

Peugeot 305 Fourgonnette
1980-1990
Fiche disponible

Toutes les voitures intermédiaires

Peugeot 403 fourgonnette
1959-1963

Peugeot 403 fourgonnette 1959-1963

Toutes les voitures avec une carrosserie de fourgon

Les Fourgons


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Peugeot D3/D4
1950-1965

Peugeot D3/D4 1950-1965

Peugeot J7
1965-1980

Peugeot J7 1965-1980

Peugeot J9
1980-2010

Peugeot J9 1980-2010

Peugeot J5
1981-1994

Peugeot J5 1981-1994

Peugeot Expert
1995-2006

Peugeot Expert 1995-2006

Peugeot Expert
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Peugeot Expert 2006-2016

Peugeot Expert/Traveller
depuis 2016

Peugeot Expert/Traveller depuis 2016
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Peugeot Boxer
depuis 1994

Peugeot Boxer depuis 1994

Peugeot Boxer
depuis 2006

Peugeot Boxer depuis 2006

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